Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): АО «Московский ЛРЗ» осуществляет сервисное обслуживание и ремонт моторвагонного подвижного состава. Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий 17.08.2022 проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в автоматизированной системе АИС РПТ. Наблюдение за соблюдением обязательных требований проводилось в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. По результатам мониторинга выявлен случай вынужденной остановки пригородного поезда № 6137 сообщением «Голутвин – Москва-Пассажирская-Казанская» электропоезд ЭД4М № 0100 приписки моторвагонного депо Раменское Московской дирекции мотор-вагонного подвижного состава на железнодорожной станции Пески Московско-Рязанского территориального управления Московской железной дороги с требованием резерва и последующей высадкой пассажиров. Основной причиной неисправности пригородного поезда явилось механическое воздействие на жгут проводов № 1-34 низковольтного межвагонного соединения с каркасом рамы щита шкафа № 3 с последующим коротким замыканием и термическим разрушением изоляции проводов клемных реек вагона ЭД4М № 0066 10 из-за нарушения требований проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава работниками АО «Московский ЛРЗ». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) Пункта 129 Раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3) Пункта 5 Раздела II ПТЭ работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте АО «Московский ЛРЗ», в части несоблюдения требований Федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» и ПТЭ.