Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) Вагонное ремонтное депо Калуга обособленное структурное подразделение - АО «ОМК Стальной путь» осуществляет деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава. 2) Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за выполнением обязательных требований в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в результате которого рассмотрена информация по случаю отцепки вагона № 5274299 от грузового поезда, произошедшего 29.06.2022 на станции Аверьяновка Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В ходе рассмотрения материалов расследования по вышеуказанному случаю установлено, что 29.06.2022 на станции Аверьяновка Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» произошла отцепка вагона № 5274299 от грузового поезда по причине нагрева букс из-за низкого качества ремонта железнодорожного подвижного состава. Также установлено, что вагон № 5274299 прошел ремонт в вагонном ремонтном депо Калуга - обособленном структурном подразделении АО «ОМК Стальной путь». (ОГРН: 1117746294115; ИНН: 7708737500). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В силу требований ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. В соответствие с п. 134 раздел № 9 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Согласно п. 135 раздел № 9 ПТЭ, ответственным за допуск к эксплуатации на инфраструктуре (железнодорожных путях необщего пользования) вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый ремонт (в соответствии с ремонтной или эксплуатационной документацией) железнодорожного подвижного состава является владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования). Учитывая изложенное, на организацию, осуществившую ремонт железнодорожного подвижного состава, возложены обязанности по: внесению сведений в технический паспорт (формуляр) железнодорожного подвижного состава, прошедшего ремонт; оформлению уведомления о приемке; соответствию прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава - требованиям ремонтной (конструкторской) документации. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»