Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Центральном управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством наблюдения (мониторинг безопасности) за деятельностью ремонтных предприятий железнодорожного подвижного состава, расположенных в границах Московской железной дороги и допустивших события во 2 квартале 2022 года на инфраструктуре ОАО «РЖД». По результатам мониторинга совершены следующие контрольные (надзорные) действия: проведен анализ справочного материала, представленного аппаратом РБ Московской железной дороги и Департаментом безопасности движения ОАО «РЖД». В соответствии с частью 3 статьи 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. АО «Железногорский вагоноремонтный завод» осуществляет деятельность в области ремонта подвижного состава (вагонов) и допуска его на инфраструктуру ОАО «РЖД». По причине некачественного проведения видов ремонта по ответственности АО «Железногорский вагоноремонтный завод» в отчетном периоде допущено 9 случаев событий, в том числе: 05.06.2022 года на железнодорожной станции Потьма Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 58495185; 20.06.2022 года на железнодорожной станции Новый Оскол Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 56940877; 23.05.2022 года на железнодорожной станции Орловка-Кубанская Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 62043617; 24.05.2022 года на железнодорожной станции Ольха Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 56928922; 09.05.2022 года на железнодорожной станции Давлеканово Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 60740412; 17.04.2022 года на железнодорожной станции Каргат Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 52759792; 01.05.2022 года на железнодорожной станции Плоты Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 53441887; 28.04.2022 года на железнодорожной станции Пады Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 63557376; 03.04.2022 года на железнодорожной станции Кувандык Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от грузового поезда в пути следования по причине нагрева букс отцеплен вагон № 56368764. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) Согласно пункта 129 Раздела IX к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово - предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово - предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава; 3) В соответствии с пунктом 134 Раздела IX ПТЭ ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.