Предостережение:

• ООО «АртСтрой» осуществляет деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к железнодорожной станции Стальной Конь Московской железной дороги. 30.08.2022 на участке железнодорожного пути необщего пользования № 43 ООО «АртСтрой», примыкающего к железнодорожной станции Стальной Конь Московской железной дороги 30.08.2022 произошел сход железнодорожного подвижного состава. В ходе рассмотрения материалов расследования по вышеуказанному случаю установлено, что 30.08.2022 на участке железнодорожного пути необщего пользования № 43 ООО «АртСтрой», примыкающего к железнодорожной станции Стальной Конь Московской железной дороги между стрелочным переводом № 133 и нерегулируемым переездом при подаче 6 вагонов произошел сход первого вагона № 53640264 второй тележкой по причине уширения железнодорожной колеи - 1555 мм на кусте из 7 гнилых шпал, а также двусторонней просадки в плане на 15 метрах за хвостом крестовины стрелочного перевода. Также установлено, что данный случай стал возможен по причине несоблюдения ООО «АртСтрой» обязательных требований по содержанию железнодорожного пути необщего пользования в исправном техническом состоянии. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - п. 41 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) владелец железнодорожных путей необщего пользования обязан содержать железнодорожные пути необщего пользования, а также все элементы железнодорожного пути в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; - п. 45 Раздела V ПТЭ номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм. Номинальный размер ширины колеи на более крутых кривых должен быть: при радиусе от 300 до 350 м - 1530 мм; при радиусе менее 300 м - 1535 мм. Движение закрывается на участках железнодорожного пути с шириной колеи менее 1512 мм и более 1548 мм.