Предостережение:

• 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление), в рамках установленных полномочий, проведены контрольные (надзорные) мероприятия по выявлению не устраненных нарушений, выявленных при комиссионном осмотре (далее – осмотр) железнодорожных переездов на инфраструктуре Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». При проведении Управлением выездных обследований установлено, что на 37-ми осмотренных железнодорожных переездах не устранено 21 нарушение: - на переездах 463 км пк 8, 466 км пк 4 перегона Рышково – Курск не произведен ямочный ремонт, переезд «путь 130 км» станции Рышково, нет обновления дорожной разметки, отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики, на переезде «путь 44 км» станции Рышково не очищены желоба от грязи и песка, переезд «Грузовой двор № 1» станции Рышково не обновлена дорожная разметка, на переезде 208 км пк 1 станции Ферзиково отсутствует дорожная разметка, не произведен ямочный ремонт, поврежден резинокордовый настил; - переезд 5 км пк 4 перегона Орел – Кузмичевка, не обеспечена глубина желобов настила, на переезде 198 км пк 3 перегона Перспективная – Ферзиково отсутствует разметка «Стоп-линия» с обеих сторон переезда, на переезде 206 км пк 8 станции Ферзиково отсутствует дорожная разметка, асфальтобетонное покрытие проезжей части перед резиновокордовым настилом, в зоне железнодорожного переезда имеются выбоины, переезд 39 км пк 3 перегона Орел – Верховье, дефекты покрытия проезжей части, на переезде 261 км 2 пк перегона Хрущево – Чемодановка не обеспечена глубина желобов настила, отсутствует разметка «Стоп-линия» с обеих сторон переезда, переезд 71 км пк 8 перегона Орел – Верховье, в границах переезда не произведен ямочный ремонт автодорожного покрытия; - переезд 338 км пк 1 перегона Назаровка – Чучково, не произведен ямочный ремонт автодорожного покрытия, на переезде 306 км пк 7 станции Шилово не обеспечена глубина желобов настила, отсутствует разметка «Стоп-линия» с обеих сторон переезда; - переезд 168 км пк 3 перегона Калуга-1 – Перспективная, отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 5 шт., на переезде 171 км пк 10 станции Перспективная в границах переезда не произведен ямочный ремонт автодорожного покрытия; - переезд «Межрайбаза» города Брянска, требуется нанести горизонтальную дорожную разметку. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Статьи 10. Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), в части содержания железнодорожных путей общего пользования и расположенных на них железнодорожных переездов. 2) Части 1 ст. 15 Федерального закона № 17-ФЗ, в части содержания железнодорожных путей общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. 3) Абзаца 2 п. 5 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденный приказом Минтранса России от 31.07.2015 № 237 (далее – Условия), по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов при наличии выявленных недостатков в их обустройстве и эксплуатационном состоянии они должны быть устранены в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ). 4) Пункта 60 Раздела V ПТЭ, эксплуатация железнодорожных переездов не осуществляется в соответствии с требованиями Условий эксплуатации железнодорожных переездов. 5) Пункта 82 Раздела VI приложения № 1 к ПТЭ Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, не установлены сигнальные знаки «С» перед железнодорожными переездами. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте Московской дирекцией инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, Условий № 237 и ПТЭ.