Предостережение:

• 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий проведено контрольно (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за выполнением обязательных требований в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в результате которого рассмотрена информация об устранения нарушений, выявленных при проведении ежегодного комиссионного обследования железнодорожных переездов, расположенных в границах Москоской железной дороги. 2) В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. 3) ООО «Тульская зерновая компания» осуществляет деятельность по содержанию и эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования. 4) Установлено, что на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Тульская зерновая компания» выявлены замечания по не удовлетворительному содержанию стрелочных переводов и верхнего строения пути, а именно: стрелочный перевод № 13 не добиты костыли; стрелочный перевод № 6 негодные деревянные шпалы; стрелочный перевод № 11 не отрегулирован шаблон в хвосте крестовине; стрелочный перевод № 33 не отрегулирован шаблон в стыке рамного рельса. Тем самым создаются риски возникновения транспортных происшествий и иных событий при эксплуатации подвижного состава на железнодорожном пути необщего пользования ООО «ТЗК». 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункт 1 статьи 16 Федерального Закона РФ от 10.01.2003г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее Закон о железнодорожном транспорте) установлено, что в случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования, и в определенных случаях подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия. 2) Пункт 6 Раздела 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) ответственными за содержание и (или) исправное техническое состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией, являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие; 3) Пункт 41 Раздела 4 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией.