Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2"
№77220801000104470276

🔢 ИНН:
7708737517
🆔 ОГРН:
1117746294126
📍 Адрес:
105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НИЖНЯЯ КРАСНОСЕЛЬСКАЯ, ДОМ 40/12, КОРПУС 2, ЭТ 5 КОМ 14
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.12.2022

Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2" (ИНН: 7708737517) , адрес: 105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НИЖНЯЯ КРАСНОСЕЛЬСКАЯ, ДОМ 40/12, КОРПУС 2, ЭТ 5 КОМ 14

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737517
ОГРН проверяемого лица 1117746294126
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НИЖНЯЯ КРАСНОСЕЛЬСКАЯ, ДОМ 40/12, КОРПУС 2, ЭТ 5 КОМ 14

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Васюньков Александр Николаевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление), в рамках установленных полномочий, рассмотрен акт проверки вагонного ремонтного депо Старый Оскол филиала ООО «НВК», где установлено: - отсутствует типовая бирка под верхним левым болтом крепительной крышки буксового узла; - отсутствует смазка препаратом-модификатором эМПи-1 или минеральным маслом внутренних поверхностей смотровых и посадочно - цилиндрических поверхностей крепительных крышек; - пружинные шайбы смотровых и крепительных болтов не замены на новые; - отсутствует контроль крутящего момента затяжки болтов при монтаже буксовых узлов; - в помещении технического обслуживания колёсных пар нет вытяжной вентиляции; - нет контроля температуры элементов колесных пар и цилиндрических роликовых подшипников перед началом проведения обмера их геометрических параметров из-за отсутствия контактного термометра; - отсутствует проверка состояния смотровых крышек; - при проведении среднего ремонта на стопорных шайбах торцевого крепления тарельчатой шайбы нанесения клейма ручным ударным способом. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) в части перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожного подвижного состава и контейнеров независимо от их принадлежности, а так же выполнению обязательных требований, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. 2) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ в части обеспечения владельцев инфраструктур безопасного для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасной перевозки грузов, багажа и грузобагажа, безопасного движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте; 3) Пункта 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) в части эксплуатации на железнодорожном транспорте железнодорожного подвижного состава, планово – предупредительных видов ремонтов, технического обслуживания и содержания в эксплуатации в исправном техническом состоянии железнодорожного транспорта, обеспечивающего безопасность движения. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово – предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава. 4) Пункта 134 Раздела IX ПТЭ в части выполнения технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей. 5) Пункта 10.4.6.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (далее – РД ВНИИЖТ) в части установки болтов торцевого крепления тарельчатой шайбы с истекшими сроками годности. 6) Пункта 10.6 РД ВНИИЖТ в части отсутствия типовой бирки под верхним левым болтом крепительной крышки буксового узла. 7) Пункта 11.1 РД ВНИИЖТ в части отсутствия смазки препаратом-модификатором эМПи-1 или минеральным маслом внутренние поверхности смотровых и посадочно - цилиндрических поверхностей крепительных крышек. 8) Пункта 12.4.2.2.5 РД ВНИИЖТ в части замены на новые пружинные шайбы смотровых болтов M12x35 и крепительных M12x60 крышек буксовых узлов. 9) Пункта 24.1.1 РД ВНИИЖТ в части отсутствия в помещении технического обслуживания колёсных пар вытяжной вентиляции 10) Пункта 24.1.2 РД ВНИИЖТ в части контроля температуры элементов колесных пар и цилиндрических роликовых подшипников перед началом проведения обмера их геометрических параметров. Отсутствует контактный термометр.
Вакансии вахтой