Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО АВИАКОМПАНИЯ "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
№77220811000004290221

🔢 ИНН:
6608003013
🆔 ОГРН:
1026605388490
📍 Адрес:
620025, ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ, ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ, ПЕРЕУЛОК УТРЕННИЙ, ДОМ 1-Г,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
25.11.2022

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО АВИАКОМПАНИЯ "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ" (ИНН: 6608003013) , адрес: 620025, ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ, ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ, ПЕРЕУЛОК УТРЕННИЙ, ДОМ 1-Г,

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6608003013
ОГРН проверяемого лица 1026605388490
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО АВИАКОМПАНИЯ "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 51.10.1
Наименование проверочного листа Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 620025, ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ, ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ, ПЕРЕУЛОК УТРЕННИЙ, ДОМ 1-Г,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам

Подвид объекта

Значение деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ковальский Владимир Петрович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Соловьев Артем Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник Управления

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение Начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение По результатам проведения внеплановой выездной проверки ОАО АК «Уральские авиалинии» в соответствии с решением УГАН НОТБ УФО Ространснадзора от 08.11.2022 № И/04/РП-121 выявлены следующие действия (бездействия), которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, отраженных в Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 12.01.2022 № 10, (далее – ФАП-10) Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 № 285, (далее – ФАП-285) Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128, (далее – ФАП-128) . 1. Выявлены факты выполнения одним специалистом по техническому обслуживанию воздушных судов следующей работы по ТО ВС Airbus A320 с регистрационным номером RA-73828 ОАО АК «Уральские авиалинии», требующей двойного контроля согласно документу Critical Tasks List (дополнение к программе ТО ВС A320FAM эксплуатанта), что может привести/приводит к нарушением требований пункта 2.28 ФАП-128, пункта 43 ФАП-10, пункта 54 ФАП-285, пункта 3.1.9. Руководства по организации технического обслуживания и пунктов 2.13.3.2, 2.23 Руководства по деятельности ОАО АК «Уральские авиалинии»: - работа № 361251-01-3/ITEM 1 «APU BLEED CHECK VALVE, REMOVE AND CHECK AUXILIARU POWER UNIT BLEED CHECK VALVE FOR CONDITION», отраженная в Critical Task List rev. 16 от 17.01.2022 и rev. 17 от 08.08.2022 под номером 50 на странице 4 документа, что подтверждается записью в эксплуатационной (производственной) документации WP № VQ-BNI/H-22 от 30.03.2022. 2. Выявлен факт выполнения ОАО АК «Уральские авиалинии» технического обслуживания снятого с ВС Airbus A320 с регистрационным номером RA-73828 двигателя CFM56-5B4/3 с s/n 779287 при отсутствии в сертификате организации по ТО ВС № 285-22-02 соответствующего разрешения категории «B», что может привести/приводит к нарушением требований пунктов 6, 29, 54, 55, 56 ФАП-285. Данный факт подтверждается выданным на двигатель талоном годности компонента от 11.09.2022 № UAL285-RCAA-4792. 3. Выявлен факт выполнения технического обслуживания компонентов, не установленных на воздушное судно, что может привести/приводит к нарушениям требований пунктов 6, 29, 54, 55, 56, 65, 66 ФАП-285. Так, согласно пункту 1.9.3. Руководства по деятельности ОАО АК «Уральские авиалинии», юридическое лицо осуществляет техническое обслуживание компонентов согласно разрешенным видам работ, отраженных в сертификате организации по ТО ВС № 285-22-02 (отметки C3, C5, C6, C8, C14, C20) и в соответствии с утвержденным «Перечнем обслуживаемых компонентов, не установленных на ВС». Вместе с тем, ОАО АК «Уральские авиалинии» оформлены талоны годности компонента на следующие компоненты, не входящие в разрешенные виды работ и/или в «Перечень обслуживаемых компонентов, не установленных на ВС»: - Bleed duct с p/n LH1460205 (талон годности компонента от 12.09.2022 № UAL285-RCAA-4796) – компонент не входит в разрешенные виды работ, отраженных в сертификате организации по ТО ВС № 285-22-02, так как является компонентом системы двигателя и ВСУ (отметка C7). Также указанный компонент отсутствует в «Перечне обслуживаемых компонентов, не установленных на ВС»; - Hydraulic control unit с p/n TY2013-10 и s/n 7784 (талон годности компонента от 12.09.2022 № UAL285-RCAA-4796) - компонент не входит в разрешенные виды работ, отраженных в сертификате организации по ТО ВС № 285-22-02, так как является компонентом гидросистемы (отметка C12). Также указанный компонент отсутствует в «Перечне обслуживаемых компонентов, не установленных на ВС»; - AMU с p/n AMU4031SA130103 – компонент отсутствует в «Перечне обслуживаемых компонентов, не установленных на ВС». 4. Согласно представленному ОАО АК «Уральские авиалинии» документу «WO-Summary» от 15.11.2022, на ВС Airbus A320FAM с регистрационными номерами RA- 73830, RA-73792, RA-73817, RA-73797, RA-73836, RA-73802, RA-73801, RA-73837, RA-73800 и RA-73838 в период с 01.01.2022 по 15.11.2022 суммарно отложено более 420 дефектов в соответствии с присвоенной эксплуатантом категорией «E», 120 из которых открыты по состоянию на 15.11.2022. Документ «WO-Summary» от 15.11.2022 прилагаю. Согласно пунктам 1.1.5.2. и 1.8.3.3 РОТО ОАО АК «Уральские авиалинии», под категорию «Е» подпадают повреждения элементов интерьера ВС, незначительные повреждения ЛКП (без повреждения базового материала элементов конструкции ВС), повреждения внутренних и внешних наклеек, дефекты вспомогательного оборудования ВС при отказе, повреждении или отсутствии которого не оказывается никакого влияния на возможность безопасной эксплуатации ВС в соответствии со всеми эксплуатационными ограничениями. Дефекты категории «E» не определены в MEL или CDL ВС, а также в иной эксплуатационной документации. Однако дефекты откладываются авиакомпанией в течение 120 дней с возможным решением эксплуатанта о продлении сроков устранения дефектов без одобрения уполномоченного органа Российской Федерации, что может привести/приводит к нарушением требований пункта 5.71. ФАП-128.
Вакансии вахтой