РОСПРОВЕРКИ

Проверка ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ"
№77220811000004291742

🔢 ИНН:
7712040126
🆔 ОГРН:
1027700092661
📍 Адрес:
119019, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА АРБАТ, ДОМ 1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
25.11.2022
🔔
Предостережение
Ространснадзором проанализирована поступившая от ПАО «Аэрофлот» информация письмом от 20.10.2022 № ТД-1661 и установлено следующее:
На воздушных суднах ПАО «Аэрофлот» типа Airbus A330-343 с регистрационными номерами RA-73785, RA -73786, RA-73787, RA-73788, RA-73789 запросами на отклонение от ПТО от ... Еще...

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ" (ИНН: 7712040126) , адрес: 119019, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА АРБАТ, ДОМ 1,

Предостережение:
  • Ространснадзором проанализирована поступившая от ПАО «Аэрофлот» информация письмом от 20.10.2022 № ТД-1661 и установлено следующее: На воздушных суднах ПАО «Аэрофлот» типа Airbus A330-343 с регистрационными номерами RA-73785, RA -73786, RA-73787, RA-73788, RA-73789 запросами на отклонение от ПТО от 05.10.2022 № PAI05102022-1, № PAI05102022-10, № PAI05102022-11, № PAI05102022-2, № PAI05102022-9, № PAI05102022-12, № PAI05102022-3, № PAI05102022-8, № PAI05102022-13? № PAI05102022-4, № PAI05102022-7, № PAI05102022-14, № PAI05102022-5, № PAI05102022-6, № PAI05102022-15 продлены интервалы выполнения работ № 322100-02-AFM, № 321100-01-AFL-L, № 321100-01-AFL-R на 6 месяцев сверх лимитов, установленных разработчиком воздушного судна. Согласно пункту 11 Permitted Variations to Maintenance Programme Period (стр. 54, ревизия от 09.07.2018) Программы технического обслуживания воздушных судов А330 (ревизия №29R от 05.10.2022) (далее – программа ТО) и A330 MPD REVISION 26, JUL 01/21 ISSUE 03, JAN 28/22, утвержденным разработчиком воздушного судна, работы по техническому обслуживанию воздушных судов, периодичность выполнения которых свыше 3 лет, имеют максимальный срок продления 3 месяца. Указанные работы имеют периодичность 10 лет, таким образом, максимальный срок продления 3 мес., однако ПАО «Аэрофлот» внесены изменения в программу ТО. Таким образом внесенные в программу ТО изменения выходят за пределы одобренной эксплуатационной документации, являющейся неотъемлемой частью типовой конструкции воздушного судна. Согласно пункту 1 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) соблюдение ограничений и процедур эксплуатации гражданского воздушного судна, установленных утвержденной разработчиком гражданского воздушного судна документацией гражданского воздушного судна, а также правил эксплуатации гражданских воздушных судов, утвержденных федеральными авиационными правилами, возлагается на эксплуатанта или владельца легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения, имеющих свидетельство о государственной регистрации воздушного судна. Изменения ресурсов, сроков службы, межремонтных интервалов эксплуатационно-технической документации является изменением типовой конструкции и подлежат верификации в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184 (далее – ФАП-21). Вышеупомянутая модификация (увеличение периодичности выполнения работ) была проведена ПАО «Аэрофлот» без одобрения эксплуатационной документации в нарушение воздушного законодательства Российской Федерации. Проведение процедуры одобрения изменений, вносимых в типовую конструкцию ВС, возможно исключительно организацией, имеющей обязательный, в соответствии с требованиями пп. 4 п. 1 ст. 8 ВК РФ, сертификат разработчика авиационной техники, выдаваемого в соответствии с требованиями Раздела J ФАП-21.
Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 45 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7712040126
ОГРН 1027700092661
Наименование ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 51.10.1
Наименование Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию

Объект контроля

Адрес 119019, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА АРБАТ, ДОМ 1,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам

Подвид объекта

Значение деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам

Инспектор

ФИО инспектора Ковальский Владимир Петрович
ФИО инспектора Степанова Наталья Александровна

Должность инспектора

Значение начальник Управления

Должность инспектора

Значение заместитель начальника отдела

Орган контроля (надзора)

Значение Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Основание проведения

Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наименование (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код PM_1
DIGIT_CODE 5.0.1
Наличие текста Нет
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Ространснадзором проанализирована поступившая от ПАО «Аэрофлот» информация письмом от 20.10.2022 № ТД-1661 и установлено следующее: На воздушных суднах ПАО «Аэрофлот» типа Airbus A330-343 с регистрационными номерами RA-73785, RA -73786, RA-73787, RA-73788, RA-73789 запросами на отклонение от ПТО от 05.10.2022 № PAI05102022-1, № PAI05102022-10, № PAI05102022-11, № PAI05102022-2, № PAI05102022-9, № PAI05102022-12, № PAI05102022-3, № PAI05102022-8, № PAI05102022-13? № PAI05102022-4, № PAI05102022-7, № PAI05102022-14, № PAI05102022-5, № PAI05102022-6, № PAI05102022-15 продлены интервалы выполнения работ № 322100-02-AFM, № 321100-01-AFL-L, № 321100-01-AFL-R на 6 месяцев сверх лимитов, установленных разработчиком воздушного судна. Согласно пункту 11 Permitted Variations to Maintenance Programme Period (стр. 54, ревизия от 09.07.2018) Программы технического обслуживания воздушных судов А330 (ревизия №29R от 05.10.2022) (далее – программа ТО) и A330 MPD REVISION 26, JUL 01/21 ISSUE 03, JAN 28/22, утвержденным разработчиком воздушного судна, работы по техническому обслуживанию воздушных судов, периодичность выполнения которых свыше 3 лет, имеют максимальный срок продления 3 месяца. Указанные работы имеют периодичность 10 лет, таким образом, максимальный срок продления 3 мес., однако ПАО «Аэрофлот» внесены изменения в программу ТО. Таким образом внесенные в программу ТО изменения выходят за пределы одобренной эксплуатационной документации, являющейся неотъемлемой частью типовой конструкции воздушного судна. Согласно пункту 1 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) соблюдение ограничений и процедур эксплуатации гражданского воздушного судна, установленных утвержденной разработчиком гражданского воздушного судна документацией гражданского воздушного судна, а также правил эксплуатации гражданских воздушных судов, утвержденных федеральными авиационными правилами, возлагается на эксплуатанта или владельца легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения, имеющих свидетельство о государственной регистрации воздушного судна. Изменения ресурсов, сроков службы, межремонтных интервалов эксплуатационно-технической документации является изменением типовой конструкции и подлежат верификации в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184 (далее – ФАП-21). Вышеупомянутая модификация (увеличение периодичности выполнения работ) была проведена ПАО «Аэрофлот» без одобрения эксплуатационной документации в нарушение воздушного законодательства Российской Федерации. Проведение процедуры одобрения изменений, вносимых в типовую конструкцию ВС, возможно исключительно организацией, имеющей обязательный, в соответствии с требованиями пп. 4 п. 1 ст. 8 ВК РФ, сертификат разработчика авиационной техники, выдаваемого в соответствии с требованиями Раздела J ФАП-21.