Предостережение:

• 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были изучены: Сведения размещенные в сети «Интернет» размещенные на официальном сайте ФГБУ "КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ" https://kim-online.ru/page/navigatsiya/ezhesutochnaya-putevaya-informatsiya , ежесуточная путевая информация за с 21.04.2023г. по 21.05.2023г в том числе ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ на 8:00 от 20 мая 2023г. согласно которого установ-лено, что на участке Тушинского РГС Временно выведены из эксплуатации следующие причалы: - 79,65 км – причал Зеленый Мыс; - 79,10 км - причалы Хвойный Бор 1 и 2; - 77,30 км - причал Тишково (Тишковский рукав); - 77,30 км - причал Михалево (Михалевский рукав); - 74,50 км - причал Витенево; - 74,20 км - причал Аксаково (Аксаковский рукав); - 70,65 км – причал Степаньково; - 66,10 км - причал Новосельцево; - 65,40 км - причал Чиверево; - 63,00 км - причал Горки; - 60,40 км - причал Хлебниково. Подход судов, к указанным причалам, запрещен. Согласно пункту 497 Постановление Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта" установлено, что При временном выводе объекта регулирования из эксплуата-ции должны быть предусмотрены меры, необходимые для исключения или сведения к ми-нимуму риска его аварии. Необходимо предусмотреть и обеспечить выполнение следующих требований, обеспечивающих недопущение причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде и имуществу: а) запрещается швартовка судов у временно выводимого из эксплуатации сооружения, выполнение на нем погрузо-разгрузочных работ, проезд автотранспорта и крановой техники, проход людей; б) аварийный участок или сооружение в целом на полосе определенной ширины должны быть ограждены забором с вывешиванием информационных табличек; в) должны быть организованы и обеспечены систематические инструментальные наблюдения за деформациями объекта регулирования; г) должны быть разработаны проект реконструкции объекта регулирования, календарный график выполнения ремонтных работ, а также выполнения работ по реконструкции. Согласование проекта реконструкции, а также о график выполнения ремонтных работ ФГБУ «Канал имени Москвы» не проводилось, ФГБУ «Канал имени Москвы» не проводиться систематических инструментальных наблюдений за деформациями объектов регулирования, причалы не ограждены забором с вывешиванием информационных табличек, ФГБУ «Канал имени Москвы» не приняты меры о запрете на причалах погрузо-разгрузочных работ, проезд автотранспорта и крановой техники, проход людей. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 497 «Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транс-порта», утвержден постановлением Правительства РФ №623 от 12.08.2010г. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Провести согласование проекта реконструкции, а также о график выполнения ремонтных работ ФГБУ «Канал имени Москвы» 2) Проводить систематические инструментальные наблюдения за деформациями объектов регулирования 3) Оградить причалы забором с вывешиванием информационных табличек, принять меры о запрете на причалах погрузо-разгрузочных работ, проезда автотранспорта и крановой техники, прохода людей (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктами 34 – 36 «Положения о Федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта», утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2021г. №1047 (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6 <*>. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://lkpl.rostransnadzor.ru/score (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований)