115088, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА 2-Я МАШИНОСТРОЕНИЯ, 25,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
10.03.2023
🔔
Предостережение
В Федеральной службе по надзору в сфере транспорта 03.03.2023 проведено совещание по вопросу нагрева буксовых узлов колёсных пар пассажирских вагонов с последующем разрушением роликовых цилиндрических подшипников производства компании АО «Степногорский подшипниковый завод» (сертификат... Еще...В Федеральной службе по надзору в сфере транспорта 03.03.2023 проведено совещание по вопросу нагрева буксовых узлов колёсных пар пассажирских вагонов с последующем разрушением роликовых цилиндрических подшипников производства компании АО «Степногорский подшипниковый завод» (сертификат соответствия № ЕАЭС RU C–KZ.ЖТ02.В.01043/21).
В ходе проведенного совещания было установлено, что ОАО «ВНИПП», как разработчик и держатель подлинников ТУ ВНИПП.048-1-00, в нарушение требований пункта 6.8 ГОСТ 2.114-2016. Межгосударственный стандарт. Единая система конструкторской документации. Технические условия» вносит изменения в данный документ, не определяя влияние данного изменения на ресурс и взаимозаменяемость подшипников, без согласования с заказчиками (потребителями) продукции.
Так как подшипники буксовые роликовые цилиндрические в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 (ТР ТС 001/2011) подлежат обязательной сертификации, то согласно требованиям пункта 18 раздела V ТР ТС 001/2011 при внесении изменений в конструкторскую документацию, в технологию изготовления железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны соблюдаться требования безопасности, установленные указанным техническим регламентом.
В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный подвижной состав и его составные части должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Обязательные требования к железнодорожному подвижному составу устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Таким образом, вышеуказанные факты свидетельствуют о нарушениях требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 и могут привести к возникновению транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также к предпосылкам возникновения причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВНИПП" (ИНН: 7722011702) , адрес: 115088, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА 2-Я МАШИНОСТРОЕНИЯ, 25,
Предостережение:
В Федеральной службе по надзору в сфере транспорта 03.03.2023 проведено совещание по вопросу нагрева буксовых узлов колёсных пар пассажирских вагонов с последующем разрушением роликовых цилиндрических подшипников производства компании АО «Степногорский подшипниковый завод» (сертификат соответствия № ЕАЭС RU C–KZ.ЖТ02.В.01043/21).
В ходе проведенного совещания было установлено, что ОАО «ВНИПП», как разработчик и держатель подлинников ТУ ВНИПП.048-1-00, в нарушение требований пункта 6.8 ГОСТ 2.114-2016. Межгосударственный стандарт. Единая система конструкторской документации. Технические условия» вносит изменения в данный документ, не определяя влияние данного изменения на ресурс и взаимозаменяемость подшипников, без согласования с заказчиками (потребителями) продукции.
Так как подшипники буксовые роликовые цилиндрические в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 (ТР ТС 001/2011) подлежат обязательной сертификации, то согласно требованиям пункта 18 раздела V ТР ТС 001/2011 при внесении изменений в конструкторскую документацию, в технологию изготовления железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны соблюдаться требования безопасности, установленные указанным техническим регламентом.
В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный подвижной состав и его составные части должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Обязательные требования к железнодорожному подвижному составу устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Таким образом, вышеуказанные факты свидетельствуют о нарушениях требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 и могут привести к возникновению транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также к предпосылкам возникновения причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7722011702
ОГРН
1027700115464
Наименование
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВНИПП"
Код МСП
Микропредприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
72.19
Наименование
Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие
Объект контроля
Адрес
115088, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА 2-Я МАШИНОСТРОЕНИЯ, 25,
Тип объекта
Значение
Результаты деятельности
Вид объекта
Значение
иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом)
Подвид объекта
Значение
иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом)
Инспектор
ФИО инспектора
Абанин С.Г.
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника Управления
Орган контроля (надзора)
Значение
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код
PM_1
DIGIT_CODE
5.0.1
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В Федеральной службе по надзору в сфере транспорта 03.03.2023 проведено совещание по вопросу нагрева буксовых узлов колёсных пар пассажирских вагонов с последующем разрушением роликовых цилиндрических подшипников производства компании АО «Степногорский подшипниковый завод» (сертификат соответствия № ЕАЭС RU C–KZ.ЖТ02.В.01043/21).
В ходе проведенного совещания было установлено, что ОАО «ВНИПП», как разработчик и держатель подлинников ТУ ВНИПП.048-1-00, в нарушение требований пункта 6.8 ГОСТ 2.114-2016. Межгосударственный стандарт. Единая система конструкторской документации. Технические условия» вносит изменения в данный документ, не определяя влияние данного изменения на ресурс и взаимозаменяемость подшипников, без согласования с заказчиками (потребителями) продукции.
Так как подшипники буксовые роликовые цилиндрические в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 (ТР ТС 001/2011) подлежат обязательной сертификации, то согласно требованиям пункта 18 раздела V ТР ТС 001/2011 при внесении изменений в конструкторскую документацию, в технологию изготовления железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны соблюдаться требования безопасности, установленные указанным техническим регламентом.
В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный подвижной состав и его составные части должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Обязательные требования к железнодорожному подвижному составу устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Таким образом, вышеуказанные факты свидетельствуют о нарушениях требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 и могут привести к возникновению транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также к предпосылкам возникновения причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.