Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77230801000005360101

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.03.2023

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Суслов О.А.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 01.01.2023 на перегоне Дуссе-Алинь – Сулук Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в поезде № 9642 допущена отцепка грузового вагона № 68171347 по причине нагрева кассетной буксы колесной пары № 1175-24496-2015. Согласно материалам расследования указанного случая нарушения безопасности движения, на момент проведения в октябре 2022 г. текущего ремонта в вагонном ремонтном депо Тосно АО «ВРК-1», вагон № 68171347 имел пробег 942249 км, колесная пара № 1175-24496-2015 (находится в комплектации данного вагона с момента постройки 08.12.2015 АО «ТВСЗ» (клеймо 1378)) в соответствии с п. 12.5.1.7 «РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утвержден в г. Риге 20.10.2017 на 67-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, требовала проведения среднего ремонта. 10.01.2023 на железнодорожной станции Энгозеро Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в поезде № 2048 допущена отцепка грузового вагона № 63438436 по причине нагрева кассетной буксы колесной пары № 1175-12722-2015. Согласно материалов расследования указанного случая нарушения безопасности движения, на момент проведения в феврале 2022 г. текущего ремонта вагона № 63438436 в вагонном ремонтном депо Улан-Удэ АО «ВРК-1», колесная пара № 1175-12722-2015 (находится в комплектации данного вагона) имела пробег 889689 км и в соответствии с п. 12.5.1.7 «РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утвержден в г. Риге 20.10.2017 на 67-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ требовала проведения среднего ремонта. После проведения ремонта указанный подвижной состав был допущен к эксплуатации на инфраструктуру ОАО «РЖД», что указывает на отсутствие контроля за соблюдением межремонтных пробегов колесных пар со стороны владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта. Кроме того, согласно информации АО «ВРК-1» (письмо заместителя генерального директора по управлению качеством С.С. Конышева от 09.02.2023 №исх-477/ВРК-1), в настоящее время в информационных базах ГВЦ ОАО «РЖД» отсутствует логический контроль «Запрет эксплуатации колесных пар с кассетными подшипниками» при достижении ее пробега 800 тыс. км. В соответствии с требованиями п. 163 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, организация системы технического обслуживания и текущего ремонта пассажирских и грузовых вагонов, обращающихся на инфраструктуре, и его составных частей, а также контроля за соблюдением норм межремонтных пробегов определяется локальным нормативным актом владельца инфраструктуры. В соответствии с требованиями п. 135 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, ответственным за допуск к эксплуатации на инфраструктуре вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый ремонт (в соответствии с ремонтной или эксплуатационной документацией) железнодорожного подвижного состава является владелец инфраструктуры. Эксплуатация грузовых вагонов, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации может привести к возникновению транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а так же к предпосылкам возникновения причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Вакансии вахтой