Предостережение:

• 07.05.2023 в 11:53 при следовании поезда № 8301 (вес 883 тонн, 33 вагона) по перегону Волочаевка-I – Ольгохта двухпутного электрофицированного участка Дежневка – Известковая Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» допущено возгорание секции «Б» тепловоза 2ТЭ10М № 2149. Согласно технического заключения ОАО «РЖД» от 12.05.2023 установлено, что возгорание произошло по причине неудовлетворительного проведения цикловых работ при проведении текущего ремонта ТР-3 31.08.2017 тепловозу 2ТЭ10М № 2149 в сервисном локомотивном депо «Юдино-Казанский» филиала «Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис», в части некачественного ремонта двухмашинного агрегата. В результате нарушения безопасности движения допущен перерыв движения поездов более одного часа. Тепловоз 2ТЭ10М № 2149 приписки эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск II Дальневосточной дирекции тяги построен 18.11.1984 на Луганском тепловозостроительном заводе, пробег составил 2946643 км. Капитальный ремонт проведен в Уссурийском локомотиворемонтном заводе 16.01.2014, пробег составил 527681 км. Текущий ремонт в объеме ТР-3 проведен в СЛД «Юдино-Казанский» ООО «ЛокоТех-Сервис» 31.08.2017, пробег составил 200001 км. Текущий ремонт в объеме ТР-2 проведен в СЛД «Сибирцево» ООО «ЛокоТех-Сервис» 24.05.2022, пробег составил 29317 км. Текущий ремонт в объеме ТР- 1 проведен в СЛД «Дальневосточное» ООО «ЛокоТех-Сервис» 18.03.2023, пробег составил 4633 км. Данный случай был допущен вследствие несоблюдения сотрудниками Сервисного локомотивного депо «Юдино-Казанский» филиала «Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис» требований: пунктов 129, 130 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее – Правила), утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 в части некачественного выполнения сервисного обслуживания и ремонта двухмашинного агрегата при выполнении цикловых работ в объеме ТР-3.