Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава ремонтными предприятиями, осуществляющими деятельность в границах Московской и Юго – Восточной железных дорог, в январе 2023 года. АО «Железногорский вагоноремонтный завод» осуществляет деятельность в области ремонта железнодорожного подвижного состава (вагонов) и допуска его на инфраструктуру ОАО «РЖД». В соответствии с частью 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 28.01.2023 в 16-38 на 6202 км пк 1 II главного пути перегона Чита-2 – Антипиха двухпутного участка Черновская - Туринская Читинского территориального управления Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» при скорости 3 км/ч допущена вынужденная остановка грузового поезда № 9652 из-за падения давления в тормозной магистрали по причине обрыва автосцепного устройства 28-го вагона № 52812682 с головы поезда (разъединение соединительных рукавов, излом клина тягового хомута, обрыв тягового хомута). Последний деповской ремонт вагон № 52812682 проходил 17.05.2022 в АО «Железногорский вагоноремонтный завод» (клеймо № 180) Московской железной дороги. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), в части нарушения обязательных требований перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) Пункта 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 года № 250 (далее – ПТЭ), в части эксплуатации на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состава в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово - предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава. 3) Пункта 134 Раздела IX ПТЭ, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте АО «Железногорский вагоноремонтный завод», в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и ПТЭ.