Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») осуществляет деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта. В ходе рассмотрения сведений о возможных нарушениях безопасности движения на железнодорожном транспорте проведено выездное обследование сооружений и устройств инфраструктуры, железнодорожного переезда вблизи остановочной платформы Аникеевка Московской железной дороги . По результатам проведения выездного обследования неудовлетворительного состояния дорожного покрытия в границах железнодорожного переезда вблизи остановочной платформы Аникеевка Московской железной дороги, установлено что, - при подходе к переезду на расстоянии 10 метров к первому главному пути асфальто-бетонное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии, имеется многочисленная ямочность, выбоины глубиной до 50 мм; - при подходе к переезду на расстоянии 10 метров к второму главному пути асфальто-бетонное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии, имеется многочисленная ямочность, выбоины глубиной до 70 мм; - на железнодорожном переезде верх резино-кордового настила между асфальтовым покрытием и рельсом первого главного пути не расположен в одном уровне с верхом головки рельса; - на железнодорожном переезде верх резино-кордового настила между рельсами первого главного пути ниже головки рельса на 2 см (должен быть выше головок рельсов в пределах от 1 до 3 см); - на железнодорожном переезде верх резино-кордового настила между рельсами первого главного пути и рельсами второго главного пути ниже головки рельса на 2 см (должен быть выше головок рельсов в пределах от 1 до 3 см); - на железнодорожном переезде верх резино-кордового настила между рельсами второго главного пути ниже головки рельса на 3 см (должен быть выше головок рельсов в пределах от 1 до 3 см); - на железнодорожном переезде верх резино-кордового настила между асфальтовым покрытием и рельсом второго главного пути не расположен в одном уровне с верхом головки рельса. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Нарушены требования части 1 статьи 15 Федерального закона - 17-ФЗ), железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и техническим нормам. Нарушены требования ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Нарушены требования п. 2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте (имеется многочисленная ямочность, выбоины глубиной до 50 мм; 70 мм). Нарушены требования пп. 18, 79 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» на железнодорожных переездах на протяжении не менее 10 м от крайнего рельса автомобильная дорога в продольном профиле должна иметь горизонтальную площадку, владельцы инфраструктуры содержат участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожного переезда, в соответствии с требованиями настоящих Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства. Нарушены требования п. 5.17, 5.18 СП 227.1326000.2014 «Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями» приказ Минтранса России от 02.12.2014 № 333 с наружной стороны железнодорожной колеи верх настила железнодорожного переезда проектируют в одном уровне с верхом головок рельсов. Не допускается отклонение верха настила, расположенного в пределах проезжей части, относительно головки рельсов более 2 см, внутри железнодорожной колеи вверх настила железнодорожного переезда должен быть выше головок рельсов в пределах от 1 до 3 см. Учитывая изложенное, на владельца инфраструктуры ОАО «РЖД» возложена обязанность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и осуществляет доступ граждан.