Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) на основании обращения гражданина Беляева А.С., в рамках установленных полномочий и соблюдения обязательных требований в области обеспечения безопасности движения в соответствии с полученным заданием от 12.04.2023 № ВН 137 Управлением проведено выездное обследование на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая. В ходе проверки установлено, что техническое состояние вагонов №№ 0300-09, 0300-10 электропоезда ЭД4М № 0300 приписки моторвагонного депо Домодедово не соответствуют требованиям выполнения Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта в части обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. В результате было установлено, что в вагоне № 09 электропоезда ЭД4М № 0300 был не закрыт на штатные запорные устройства (шпингалеты) шкаф электрооборудования № 1, а вагоне № 10 плохо зафиксированы штатные запорные устройства (шпингалеты) шкафа электрооборудования № 1. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) в части перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожным подвижным составом и контейнерами независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ); 2) Пункта 130 Раздела IX ПТЭ в части запрета эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей, где владелец инфраструктуры не осуществляет контроль соблюдения указанных требований при эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей. Ответственными за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, является владелец железнодорожного подвижного состава. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушениях моторвагонным депо Домодедово Московской дирекции мотор-вагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте.