Предостережение:

• В Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление) 08.04.2023 поступили сведения по случаю вынужденной остановки поезда № 717 Ласточка «М.Смоленская – Минск» на 140 км 3-5 пк железнодорожной станции Уваровка Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее - Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: в сутки 08.04.2023 на железнодорожной станции Уваровка Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» произошла вынужденная остановка поезда № 717 Ласточка «М.Смоленская – Минск», из-за повреждения устройств контактной сети по станции Уваровка, с последующим повреждением токоприемников скоростного поезда № 717 Ласточка. Причиной излома контактного провода отходящей ветви контактного провода, явилось наличие старой раковины с развитием в среднюю часть сечения провода и последующим изломом оставшейся целой части контактного провода. Таким образом, ответственным за обеспечение технически исправного содержания устройств электроснабжения на станции Уваровка Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», является Вяземская дистанция электроснабжения, структурного подразделения Московской дирекции по энергообеспечению, структурного подразделения Трансэнерго - филиала ОАО «РЖД» (ЭЧ-24). (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с требованиями ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам - в соответствии с требованиями ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. - согласно требованиям п. 115 Раздела VIII Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ № 250) устройства железнодорожного электроснабжения обеспечивают надежное электроснабжение: - электроподвижного состава (включая мотор-вагонный подвижной состав) для движения поездов с нормами массы, скоростями и интервалами между ними при установленных размерах движения в соответствии с локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожного пути необщего пользования); - устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники не менее чем от двух независимых источников электроснабжения. Переход этих источников с основной системы электроснабжения на резервную и (или) наоборот осуществляется автоматически за время не более 1,3 с. Согласно п. 41 Раздела IV ПТЭ № 250 владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией