Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий, так же в соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.06.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено, что 16.12.2022 при следовании пассажирского поезда № 147 Кострома - Москва с электровозом серии ЧС № 007 приписки эксплуатационного локомотивного депо Ожерелье - Сортировочное Московской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Москва - Сортировочная – Рязанская Московской дирекции тяги в составе машиниста электровоза Лобко С.Л. и помощника машиниста Замилацкого Д.А. допущена задержка поезда по железнодорожной станции Полянки Ярославского территориального управления Северной железной дороги, причиной задержки поезда явились неоперативные действия в части отключения неисправной секции локомотива, в связи с чем, дальнейшее движение поезда было продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Депо обеспечивает потребности в эксплуатируемом парке локомотивов и локомотивных бригадах на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 1 ст. I Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), в части обеспечения потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, способствования, создания условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации. 2) п. 41 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), работники железнодорожного транспорта в части соответствия своим должностным обязанностям, обеспечения выполнения Правил и приложений к ним, по безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3) п. 1 Приложения 2 ИДП к ПТЭ, в части недопущения нарушения графика движения поездов, в случаях нарушения графика движения поездов работники всех подразделений железнодорожного транспорта обязаны принимать оперативные меры для ввода в график опаздывающих поездов и обеспечивать их безопасное проследование. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении депо законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и ПТЭ.