Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава ремонтными предприятиями, осуществляющими деятельность в границах Юго-Восточной железных дорог, в марте 2023 года. ВРЗ Лиски – филиал ООО «НВК» осуществляет деятельность в области ремонта железнодорожного подвижного состава (вагонов) и допуска его на инфраструктуру ОАО «РЖД». В соответствии с частью 3 статьи 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: - 16.03.2023 г. в 9 часов 00 минут на 728 км пк 8 2-го пути перегона Лена-Якурим, двухпутного, электрифицированного участка Лена-Северобайкальск Северобайкальского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги, остановлен грузовой поезд № 9682 по причине обрыва автосцепки и излома клина тягового хомута на 46-м с головы состава вагоном № 56818834. Причиной обрыва автосцепки 46-го с головы состава вагона № 56818834 послужила постановка на вагон клина тягового хомута с наличием в нем трещин. Таким образом, ВРЗ Лиски – филиал ООО «НВК» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения при эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) Пункта 129 Раздела IX к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово - предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава; 3) Пункта 134 Раздела IX ПТЭ, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства РФ о безопасности движения на железнодорожном транспорте ВРЗ Лиски – филиал ООО «НВК», в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и ПТЭ.