РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77230801000106414561

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
394036, Россия, г. Воронеж, проспект Революции, д. 18
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.06.2023

Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 394036, Россия, г. Воронеж, проспект Революции, д. 18

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 394036, Россия, г. Воронеж, проспект Революции, д. 18

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев А.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Цакаев И.Б.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее Управление), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, в регионах транспортного обслуживания Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого изучены (рассмотрены) материалы расследования нарушения безопасности движения при производстве маневровой работы по отцепке 9-и вагонов от состава поезда № 3402 по 1 приемо - отправочному пути железнодорожной станции Колышлей Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что 20.05.2023 в 02 час. 24 мин. на станции Колышлей Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при производстве маневровой работы по отцепке 9-и вагонов от состава поезда № 3402, допущено самопроизвольное движение поезда из 47 вагонов с поездным локомотивом с выходом за пределы 1 пути и остановкой на стрелочном переводе № 2, находящегося не по маршруту. Машинист маневрового локомотива ЧМЭ-3 № 3415 Галкин А.Ю. при производстве маневровой работы не обеспечил порядок безопасного производства маневров, допустил отцепку локомотива от состава по 1 пути без получения сообщения о взятии оставшейся части поезда на тормоза и разрешения ДСП станции на отцепку, передаваемого по радиосвязи, привел в движение локомотив для выезда с железнодорожного пути, без получения сообщения от составителя поездов об их закреплении, а также машинист поездного локомотива ВЛ80с № 368 Коновалов А.В. не обеспечил выполнение требований системы шахматного контроля и не осуществлял контроль и внешний осмотр технического состояния подвижного состава при производстве маневровой работы, в результате чего, при вытягивании состава локомотивом ВЛ80С № 368 по ранее поврежденному стрелочному переводу № 2, допущен сход первой по ходу движения тележки вагона № 95496515. Таким образом, Юго-Восточной дирекцией тяги, структурного подразделения Центральной дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», не выполняются обязательные требования в области обеспечения безопасности движения, в части контроля за выполнением требований ПТЭ, ТРА железнодорожной станции и должностных обязанностей работниками локомотивных бригад. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - согласно п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. - в соответствии с п. 1 ст. 21 Федерального закона № 17-ФЗ железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности. - согласно п. 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее ПТЭ) работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Соблюдение требований Правил работниками железнодорожного транспорта обеспечивается организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями, выполняющими функции работодателя по отношению к указанным работникам. - пунктом 6 раздела II ПТЭ установлено, что работники железнодорожного транспорта в соответствии с должностными обязанностями должны знать правила эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств, систематически проверять их и содержать в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, выполнять техническое обслуживание и ремонт в соответствии с ремонтной и эксплуатационной документацией, соблюдать метрологические требования, установленные Федеральным законом от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений». - согласно п. 33 раздела III приложения № 10 ПТЭ локомотивная бригада, обслуживающая локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, бригада, обслуживающая специальный самоходный подвижной состав, при производстве маневров обязана: выполнять задания на маневровую работу; следить за подаваемыми сигналами, выполнять сигналы и указания о передвижениях; следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава. Локомотивные бригады, обслуживающие локомотивы и работающие со сборными поездами, а также выделенные для производства маневровой работы кондуктора и составительские бригады должны знать порядок маневровой работы на железнодорожной станции. Порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад и кондукторов с условиями маневровой работы устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). - в соответствии с п. 34 раздела III приложения № 10 ПТЭ машинисту локомотива, производящего маневры, не разрешается приводить в движение локомотив для выезда с железнодорожного пути, на котором остаются вагоны, без получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по устройствам технологической железнодорожной электросвязи, через работника, участвующего в маневрах, или лично. Согласно вышеуказанным нормам, контроль за выполнением работниками железнодорожного транспорта, в соответствии со своими должностными обязанностями, настоящих Правил, возлагается на уполномоченные лица организаций железнодорожного транспорта, выполняющих функции работодателя по отношению к таким работникам, в данном случае на Юго-Восточную дирекцию тяги, структурного подразделения Центральной дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».
Вакансии вахтой