Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) в соответствии с п. 5 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов», распоряжением и.о. заместителя начальника Управления от 28.03.2023 № 7 принято участие в комиссионных обследованиях железнодорожных переездов: - 524 км 5 пк перегона Усмань-Графская; 468 км 10 пк перегона Грязи Воронежские-песковатка; 482 км 2 пк станция Прибытково; 478 км 9 пк станция Прибытково; 0 км 8 пк п/п Пищкобинат; 471 км 3 пк станция Грязи Воронежские; 485 км 6 пк станция Байгора; 475 км 1 пк перегона Грязи Волгоградские-Байгора; 304 км 8 пк станция Грязи –орловские; 258 км 10 пк станция Сенцово; 249 км 9 пк перегона Патриаршая-Сенцово; 499 км 2 пк станция Хворостянка; 522 км 2 пк перегона Плавица-Добринка; 525 км 8 пк перегона Добринка-Оборона; 531 км 6 пк перегона Добринка-Оборона; 546 км 3 пк перегона Добринка-Оборона; 274 км 6 пк перегона Липецк-Чугун 1 находящихся в границах ПЧ-1. В ходе обследования Управлением выявлено 92 нарушений в содержании железнодорожных переездов. Основными нарушениями являются дефекты дорожного покрытия в виде выбоин, ямочность и просадок, отсутствие направляющих сигнальных столбиков, отсутствие светоотражающих элементов на сигнальных столбиках, не обновление дорожной разметки, замена дорожных знаков 1.3.1, 1.3.2 и 2.5/ Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 ст. 15 Федерального закона № 17-ФЗ, в части содержания железнодорожных путей общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам; 2) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), в части обеспечения владельцем инфраструктуры, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте безопасные для жизни и здоровья пассажиров условий проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 3) Пункта 60 Раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) в части нарушения эксплуатации железнодорожных переездов в соответствии с требованиями Условий эксплуатации железнодорожных переездов. 4) Пункта 20 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» (далее – Приказ № 237), в части не соответствия настила железнодорожного переезда утвержденной конструкции владельцем инфраструктуры по причине разрушения бетонного покрытия; 5) Пункта 22 Приказа № 237, в части отсутствия направляющих столбиков; 6) Пункта 44 Приказа № 237, в части отсутствия разметки 1.12 «Стоп - линия»; 7) Пункта 34 Приказа № 237 отсутствует дорожный знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога»; 8) Пункта 34 Приказа № 237 отсутствует дорожный знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога»; 9) Пункта 31 Приказа № 237 отсутствует дорожный знак 2.5 «Движение без остановки». Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте ИЧ-15 в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, ПТЭ, Приказа № 237.