Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий по материалам, предоставленным Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому Федерального округа рассмотрен случай задержки поезда № 2335 на станции Саракташ Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги 25.05.2023 из-за отцепки вагона № 58741471 по причине нагрева буксового узла 4-й колесной пары с левой стороны. АО «Железногорский ВРЗ» осуществляет деятельность в области ремонта железнодорожного подвижного состава (вагонов) и допуска его на инфраструктуру ОАО «РЖД». В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено, что причиной задержки поезда № 2335 послужила отцепка вагона № 58741471 из-за нагрева буксового узла 4-й колесной пары с левой стороны по причине проворота внутреннего кольца заднего подшипника с последующим обрывом 4-х болтов торцевого крепления и дальнейшим разрушением переднего подшипника. Отсутствие контроля со стороны руководства АО «Железногорский ВРЗ» за качеством проведения среднего ремонта явилось причиной допущенного события. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) Пункта 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части не обеспечения безопасного для жизни и здоровья пассажиров условий проезда, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте. 3) Пункта 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), в части эксплуатации на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состава в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 4) Пункта 134 Раздела IX ПТЭ, в части не обеспечения качества выполнения ремонта вагонов.