Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) в соответствии с п. 5 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов»(далее – Приказ № 237, распоряжением и.о. заместителя начальника Управления от 28.03.2023 № 7 принято участие в комиссионных обследованиях железнодорожных переездов: железнодорожный переезд № 1, категория IV, расположенный на пересечении железнодорожных путей № 1, № 4, № 5 (маневровый район №7) пикет участка 12+88,25; железнодорожный переезд № 1, категория IV, расположенный на пересечении железнодорожных путей № 2, № 6 (маневровый район № 8) пикет участка 13+08,10; железнодорожный переезд № 3, категория IV, расположенный на пересечении железнодорожных путей № 2, № 6 (маневровый район №11) пикет участка 14+45,4; железнодорожный переезд № 4, категория IV, расположенный на пересечении железнодорожного пути № 5 (маневровый район № 11) пикет участка 20+79,1 находящихся на балансе ОАО «Ново-Рязанское предприятие промжелдортранс». В ходе обследования Управлением выявлено 11 нарушений в содержании железнодорожных переездов. Основными нарушениями являются дефекты дорожного покрытия в виде выбоин и просадок, отсутствие направляющих сигнальных столбиков, возвышение междурельсового настила над верхом головок рельс, отсутствие сигнального знака «С». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части обеспечения владельцем инфраструктуры, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте безопасных для жизни и здоровья пассажиров условий проезда, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) части 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ в части содержания железнодорожных путей необщего пользования и расположенных на них сооружений и устройств с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам; 3) пункта 60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - ПТЭ), в части эксплуатации железнодорожных переездов в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов. 2) пункта 20 Приказа № 237, в части несоответствия настила железнодорожного переезда утвержденной конструкции владельцем инфраструктуры по причине разрушения бетонного покрытия и величины возвышения междурельсового настила над верхом рельсов; 3) пункта 22 Приказа № 237, в части отсутствия направляющих столбиков; 4) пункта 29 Приказа № 237, в части отсутствия постоянных предупредительных сигнальных знаков "С" о подаче машинистами поездов свистка. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте ОАО «Ново-Рязанское предприятие промжелдортранс» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, ПТЭ, Приказа № 237.