РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
№77230801000107157281

🔢 ИНН:
7704758153
🆔 ОГРН:
1107746515887
📍 Адрес:
399773, обл. Липецкая, г. Елец, ул. Привокзальная, д 1
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
09.08.2023

Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС" (ИНН: 7704758153) , адрес: 399773, обл. Липецкая, г. Елец, ул. Привокзальная, д 1

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 6 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7704758153
ОГРН проверяемого лица 1107746515887
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 399773, обл. Липецкая, г. Елец, ул. Привокзальная, д 1

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кузнецов Сергей Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате в рамках 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Сервисное локомотивное депо Елец филиал Южный ООО «ЛокоТех-Сервис» ИНН 7704758153 , ОГРН 11007746515887 _________________________________ (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в Центральном управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление) в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений о причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям выявлены нарушения правил безопасности движения и безопасности граждан, так: 09 июля 2023 г. в 01 час. 35 мин. (здесь и далее по тексту время московское) на железнодорожной станции Казаки Орловско-Курского территориального управления Московской железной дороги, допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 489 сообщением «Анапа — Минск» под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Орел-Сортировочный Московской дирекции тяги в составе машиниста тепловоза Иванова А.В, помощника машиниста Кучинова А.А., по причине неисправности тепловоза ТЭП70 №500, приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец-Северный Юго-Восточной дирекции тяги с дальнейшим продолжением движения с помощью вспомогательного локомотива. Для оказания помощи с головы поезда в 03 час. 20 мин. прибыл локомотив 2ТЭ25КМ № 105 приписки эксплуатационного локомотивного депо Брянск-2 Московской дирекции тяги, под управлением машиниста этого же депо Ермакова Е.А. После соединения вспомогательного локомотива с составом поезда в 03 час 40 мин. проведено опробование тормозов в 04 час. 02 мин. Поезд отправлен с железнодорожной станции Казаки в 04 час. 07 мин. с отклонением от нормативного графика на 02 час. 20 мин. Основной причиной неисправности локомотива ТЭП70 №500 явилось некачественное проведение технического обслуживания (ТО-3) в сервисном локомотивном депо Елец филиал Южный ООО «ЛокоТех-Сервис» - выразившееся в ослаблении крепления проводов к электрическим платам управления электропневматических вентилей поездных контакторов КП5 и КП6. А также, 22.07.2023г. в 23 час. 27 мин. (здесь и далее по тексту время московское) на 5 пикете 447 км перегона Сабурово — Селезни Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги из-за отказа в работе тепловоза серии ТЭП70БС № 32 приписки эксплуатационного локомотивного депо Ртищево-Восточное Юго-Восточной дирекции тяги, под управлением локомотивной бригадой этого же депо в составе машиниста тепловоза Дятлова Д.А., помощника машиниста Кузнецова И.К., по причине неисправности тепловоза ТЭП70БС № 32, допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 48 сообщением «Москва-Павелецкая — Балаково» с дальнейшим продолжением движения с помощью вспомогательного локомотива. Для оказания помощи с головы поезда в 23 час. 57 мин. прибыл локомотив 2ТЭ116у № 255, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного депо Кочетовка в составе машиниста Косенкова А.А., помошника машиниста Сергеева И.А. После соединения вспомогательного локомотива с составом поезда в 00 час 00 мин. проведено опробование тормозов. Поезд отправился с 5 пикета 447 км перегона Никифоровка - Сабурово в 00 час. 13 мин. В 00 час 44 мин. поезд № 48 прибыл на 2-ой путь станции Тамбов-1. При графиковой стоянке по станции Тамбов произведен размен вспомогательного локомотива с грузовой серии 2ТЭ116у № 255 на пассажирскую серию ТЭП70БС № 119 приписки эксплуатационного локомотивного депо Ртищево-Восточное. В 01 часю 11 мин. пассажирский поезд № 48 отправлен со станции Тамбов -1 с отклонением от нормативного графика на 02 час. 14 мин. Причиной неисправности локомотива ТЭП70БС № 32, явилось заклинивание топливных насосов 1 правого цилиндрового комплекта № 510, 4 правого цилиндрового комплекта № 362, 5 правого цилиндрового комплекта № 351, 7 правого цилиндрового комплекта № 816, 1 левого цилиндрового комплекта № 106, 3 левого цилиндрового комплекта с последующем увеличением подачи топлива в цилиндры дизеля и стекания по втулкам в картер, что привело к разжижению масла и понижению его вязкости с дальнейшим износом шатунного вкладыша 3-й шатунной ячейки коленчатого вала дизеля из-за некачественно проведенного ремонта в сервисном локомотивном депо Елец филиал Южный ООО «ЛокоТех-Сервис» топливным насосам высокого давления. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; - ч. 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - п. 5, п. 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее - ПТЭ) - работники железнодорожного транспорта, ответственные за исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава, должны обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию подвижного состава при выполнении требований норм и правил, установленных технической документацией; - п. 129 раздела IX ПТЭ - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - п. 134 раздела IX ПТЭ - ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие; Согласно вышеуказанным нормам выпуск железнодорожного подвижного состава, прошедшего планово-предупредительный ремонт с нарушением требований ремонтно-технической документации, в эксплуатацию не допускается. Таким образом, сервисным локомотивным депо Елец филиал Южный ООО «ЛокоТех-Сервис не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта._____________________________________________________ (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: В целях соблюдения обязательных требований нормативно – правовых актов в области обеспечения безопасности движения, Акционерного общества «Желдорреммаш» разработать корректирующие мероприятия по соблюдению и выполнению требований: п.2 ст.20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и п. 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) _________________________________________________________________________________ (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном п. 13 Постановлением Правительства № 991 от 25.06.2021г. «Об утверждении Положения о Федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта». __________________________________________________________________________________ (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6 <*>. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресуhttps://lkpl.rostransnadzor.ru/score
Вакансии вахтой