|
Значение |
Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление), в ходе рассмотрения обращения Копейкиной А.П. от 24.07.2023 № б/н по вопросу нарушений требований пожарной безопасности, а также безопасности перевозок пассажиров при эксплуатации железнодорожного подвижного состава, на основании задания на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 02.08.2023 № ВН276 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым
лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого изучены обращение Копейкиной А.П. от 24.07.2023 № б/н и фотоматериалы, приложенные к обращению.
По результатам Наблюдения установлено, что эксплуатируемый 17.07.2023 электропоезд ЭД4М № 0432 сообщением Узуново-Москва (Павелецкий вокзал) не соответствует требованиям пожарной безопасности, в том числе не обеспечены безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, а именно в салоне вагона № 043209 вышеуказанного электропоезда (в ящике, расположенной рядом с окном «Аварийный выход») отсутствовал молоток, для использования в аварийных ситуациях, а также не работала система оповещения пассажиров (бегущая строка).
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
- ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;
- ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
- п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
- п. 206 раздела XI Правил противопожарного режима в Российской Федерации
(утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 № 1479) руководитель организации обеспечивает выполнение требований пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава в части надлежащей эксплуатации, ремонта и технического обслуживания систем противопожарной защиты, предусмотренных техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011). |