Предостережение:

• 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий в ходе рассмотрения сведений, полученных 21.08.2023 из аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» поступила информация – техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 13.08.2023г. на 104 км 10 пк 1 главного пути перегона Сухиничи-Главные — Фаянсовая Брянского территориального управления Московской железной дороги. Согласно ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям установлено: 13.08.2023г. в 22 часа 32 минуты 29 секунд (здесь и далее время Московское) при следовании поезда № 6393 на 104 км 10 пк 1 главного пути перегона Сухиничи-Главные — Фаянсовая Брянского территориального управления Московской железной дороги допущен сход рельсового автобуса РА-1 № 0034. В 22 часа 32 минуты 13 секунд локомотивной бригадой моторвагонного депо Смоленск-1 (далее — ТЧПриг-43), в составе машиниста дизель-поезда Филимонова Р.С. и помощника машиниста дизель-поезда Новикова В.А., следовавших поездом № 6393 при скорости 57 км/час (допустимая скорость 80 км/час) на на 104 км 10 пк 1 главного пути перегона Сухиничи-Главные — Фаянсовая при внезапно возникшем препятствии с нарушением габарита подвижного состава упавшим деревом применено экстренное торможение. Ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось, фактический тормозной путь составил 118 метров, при расчетном — 216 метров. При осмотре подвижного состава локомотивной бригадой ТЧПриг-43 выявлен сход первой колесной пары первой по ходу движения тележки рельсового автобуса РА-1 № 0034. Рельсовый автобус РА-1 № 0034 поврежден в объёме технического обслуживания третьего объема (ТО-3). Непосредственной причиной схода пригородного поезда № 6393 явилось нахождение постороннего предмета (упавшее дерево) на 1-ом главном пути перегона Сухиничи-Главные — Фаянсовая, приведшее к скатыванию первой колесной пары первой по ходу движения тележки рельсового автобуса РА-1 № 0034. Первый главный путь перегона Сухиничи-Главные — Фаянсовая Брянского территориального управления Московской железной дороги., находится на балансе Фаянсовской дистанции инфраструктуры Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ИЧ-4) (ИНН: 7708503727, ОГРН: 1037739877295), юридический адрес: 107174, Россия, г. Москва, вн. тер. г. Муниципальный Округ Басманный, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; адрес осуществления деятельности: 249420, Калужская область, Кировский район, г Киров, ст. Фаянсовая.