РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№77230803445708112958

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
📍 Адрес:
652507, обл. Кемеровская область - Кузбасс, г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Нефтебазы, д. 1
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.10.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 652507, обл. Кемеровская область - Кузбасс, г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Нефтебазы, д. 1

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 652507, обл. Кемеровская область - Кузбасс, г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Нефтебазы, д. 1

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кузнецов Сергей Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате в рамках 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в Межрегиональном территориальном управление федеральной службы по надзору в сфере транспорта по центральному Федеральному округу (далее — МТУ Ростанснадзора по ЦФО) в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений о причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям выявлены нарушения правил безопасности движения и безопасности граждан, так: 17 сентября 2023 г. в 18 часов 46 минут (здесь и далее время Московское) на железнодорожной станции Брянск-Льговский Брянского территориального управления Московской железной дороги (по характеру работы является сортировочной, по объему работы – внеклассной) при осуществлении расформирования состава поезда № 2544 (индекс 1500 038 2000, 55 вагонов, 5024 тонны) с пути № 6 четного (Южного) парка приема «Д» локомотивом ЧМЭ-3 № 6153 под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Брянск-2 в составе машиниста Горбачева Д.В. и помощником машиниста Никулина Д.Н. на стрелочном переводе № 2в Восточной сортировочной горки произошел сход 3 вагонов № 60286804, № 63880868, № 63436182 (груженые, груз щебень гранитный), следовавших в 7 отцепе состоящего из 7 вагонов (4-й, 5-й и 6-й вагоны в данном отцепе соответственно). Расстояние проследования подвижного состава в сошедшем состоянии – 52,56 метра. Проведены промеры технического состояния пути № 1-6 и стрелочного перевода № 2в. По результатам промеров отступлений от норм содержания не выявлено. На момент схода вагонов, действующих ограничений скорости движения поездов, нет. Непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось обезгруживание правого колеса первой колесной пары первой тележки вагона № 60286804, перекат его через головку правого рельса в середине переводной кривой стрелочного перевода № 2в с последующей потерей контакта колеса с рабочей гранью рельса из-за образовавшихся недопустимых продольно-динамических нагрузок, вызванных сверхнормативной разностью размеров рессорного комплекта в сочетании с износом и изломом подпятниковых чаш; основной причиной схода вагонов явилось нарушение требований Руководящего документа, по соблюдению технологии ремонта тележек при проведении деповского ремонта вагона № 60286804 в вагоноремонтном депо Ленинск-Кузнецкий АО «ВРК-1» в части некачественного ремонта надрессорных балок и пружинных комплектов при ремонте тележек грузовых вагонов. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) В соответствии с требованиями п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 3) В соответствии с п. 134 раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее - ПТЭ) - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
Вакансии вахтой