Предостережение:

• ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» осуществляет деятельность по производству листового холоднокатаного стального проката. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. 08.10.2023 в 18 часов 15 минуты на железнодорожной станции Новолипецк на путях необщего пользования, принадлежащих ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (далее – ПАО «НЛМК») Белгородского территориального управления Юго - Восточной железной дороги при роспуске вагонов на сортировочной горке на железнодорожном пути № 19 парка «Б» допущен сход 2 вагонов (длинобазные платформы) 14, 15 по ходу движения второй тележки у вагона № 98580210, первой тележкой вагона № 98580483. Согласно актов формы ВУ-25 №№ 82, 83 от 09.10.2023 указанные вагоны повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта. Допущено повреждение инфраструктуры: 6 железобетонных шпал, рельсовые скрепления на участке железнодорожного пути на расстоянии 30 метров. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием 17.10.2023 № 01-04/08-240 установлено нарушение требований в части организации работы сортировочной горки и вытяжных сортировочных железнодорожных путей необщего пользования ПАО «НЛМК». 3. Таким образом, не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта: • ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; • ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владелец инфраструктуры железнодорожных путей необщего пользования ПАО «НЛМК» в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечил безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта; • п. 37 подпункта 5 Раздела IV Приложения 10 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее – ИДП) скорость соединения отцепов составляла 6,8 км/час, при норме 5 км/час; п. 48 Раздела VI Приложения 10 к ИДП дежурный по горке обязан обеспечить ознакомление с характером предстоящего роспуска работников (операторов распорядительного и исполнительного постов, составителя поездов, регулировщиков скорости движения вагонов); п. 48 Раздела VI Приложения 10 к ИДП оператор сортировочной горки не ознакомилась с планом предстоящего роспуска ходовыми качествами отцепов, наличие вагонов, требующих особой осторожности при роспуске длинобазных, имеющих расстояние между центрами осей внутренних колесных пар более 11,3 мм. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта ПАО «НЛМК», в части несоблюдения обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 2) к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250.