Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Ространснадзора по Центральному федеральному округу в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при следовании пригородного поезда № 6501 сообщением Старый Оскол – Ржава на перегоне Губки-Чаплыжное Белгородского территориального управления Юго-Восточной железной дороги. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. 03 октября 2023 г. в 05 часов 56 минут (здесь и далее время Московское) на 55км 1пк 1-го главного пути перегона Губкин-Чаплыжное Белгородского территориального управления Юго-Восточной железной дороги, допущена вынужденная остановка пригородного поезда № 6501 сообщением Старый Оскол – Ржава с тепловозом ЧМЭЗ № 3085 приписки эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский Юго-Восточный дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский Юго-Восточной дирекции тяги, дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Непосредственной причиной задержки пассажирского поезда № 6501 явилась техническая неисправность тепловоза ЧМЭЗ № 3085, выразившаяся в течи охлаждающей жидкости по месту соединения трубопровода системы охлаждения (переходника) между блоком цилиндра дизеля и 3-ей цилиндровой крышки, причиной которой явилось некачественное проведение сервисного обслуживания в объеме текущего ремонта ТР-3 тепловозу ЧМЭЗ № 3085 в ОП Белгород ООО «Милорем-Сервис» 22 сентября 2022 года. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием 25.10.2023 №01-04-/08-292 установлено нарушение обязательных требований качества проведение сервисного обслуживания в объеме текущего ремонта ТР-3 тепловозу ЧМЭЗ № 3085 в ОП Белгород ООО «Милорем-Сервис» 22 сентября 2022 года. Таким образом, не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта: • ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от и х принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. • п. 129 Раздела IX ПТЭ эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово – предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава. • п. 134 Раздела IX ПТЭ, в части ответственности за изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.