|
Значение |
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
В Межрегиональное управление Ространснадзора по Центральному федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ЦФО) в ноябре 2023 года поступило техническое заключение от 10.11.2023г., о результатах расследования комиссией ООО «Белгороддорстрой» нарушения безопасности движения допущенного на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Белгороддорстрой», примыкающего к железнодорожной станции Томаровка Юго – Восточной железной дороги:
В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее:
08.11.2023г. на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Белгороддорстрой», примыкающего к железнодорожной станции Томаровка Юго - Восточной железной дороги, при передвижении 5-ти вагонов вручную по 2-му пути, произошёл уход 5-ти вагонов с последующим сходом 2-х вагонов (№№ 64875925 и 64668940) на стрелочном переводе № 28 на правую сторону походу движения, по причине нарушения работниками ООО «Белгороддорстрой» при производстве маневровой работы, пункта 17 приложения № 10 к Инструкции по движению и маневровой работе приложения № 2 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» Приказа Минтранса России № 250 от 23.06.2022г. (далее - ПТЭ), в части отсутствия специальных маневровых средств для передвижения вагонов.
Таким образом, работниками ООО «Белгороддорстрой» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения при эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность.
2) Пункта п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ:
Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность.
Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.
Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.
3) В соответствии с требованиями пункта 17 приложения № 10 к Инструкции по движению и маневровой работе приложения № 2 к ПТЭ:
Передвигать отдельные вагоны вручную допускается на прочих железнодорожных путях при отсутствии уклона, под руководством ответственного лица, выделенного владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования), и в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов.
При передвижениях вагонов вручную не допускается:
1)передвигать их со скоростью более 3 км/ч (вагоны должны быть сцеплены);
2)перемещать их за предельный столбик в направлении главных и приемоотправочных железнодорожных путей;
3)начинать передвижение, не имея тормозных башмаков;
4)подкладывать для торможения под колеса предметы, не предусмотренные в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования;
5)передвигать вручную вагоны, занятые людьми и опасными грузами.
Порядок передвижения вагонов специальными маневровыми средствами в зависимости от местных условий указывается в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования. |