Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, 11.12.2023 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистеми элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также изучены материалы расследования по случаю допущенного 28 ноября 2023 г. в 06 часов 57 минут события - высадка пассажиров при следовании пригородного поезда № 6624 сообщением Апрелевка-Крутое с электропоездом ЭП2Д № 0236 на 23 км 3 пк II пути остановочного пункта Нижегородская железнодорожной станции Карачарово Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что причиной допущенного события явилась постановка ручки крана машиниста усл. № 394 вагона ЭП2Д № 0236 01 по неосторожности машинистом электропоезда Савдэн М.М. между 2-м и 3-м положением вследствие чего произошло истощение тормозной магистрали до 2,5 кг/см, что привело к размыканию контактов АВУ на моторных вагонах, с последующим не сбором схемы тяги. Основной причиной нарушения безопасности движения явились неправильные действия работников локомотивной бригады Московско-Калужского эксплуатационного депо АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Савдэн М.М. и помощника машиниста электропоезда Лапенина А.Н. из-за неудовлетворительных знаний конструкции и правил эксплуатации обслуживаемой серии электропоезда. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Согласно ч. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) – Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Согласно ч. 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда. В соответствии с пунктом 64 раздела I, приложения № 2, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее Правила) машинист при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и при управлении им обязан: - знать конструкцию мотор-вагонного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями; - обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения; - выполнять требования Правил. В соответствии с пунктом 5 раздела II Правил, работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. Таким образом, нарушения обязательных требований, допущенные АО «Центральная ППК», должны быть устранены в соответствии с требованиями части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 64 раздела I приложения № 2, пункта 5 раздела II Правил.