Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ЦФО) в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, выразившихся в высадке пассажиров 02.12.202 из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции Апрелевка Московской железной дороги. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 02.12.2023 в 21 час 06 минут при следовании пригородного поезда № 6307 сообщением «Москва-Пассажирская-Киевская – Малоярославец» с электропоездом ЭП2ДМ № 0300 на 42 км 3 пк 7-го приемо-отправочного железнодорожного пути станции Апрелевка Московской железной дороги, допущена высадка пассажиров из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. В ходе рассмотрения материалов расследования по вышеуказанному случаю установлено следующее: Срабатывание БВ на вагоне ЭП2ДМ № 0300-10 по причине пробоя кронштейна щеткодержателя, 1,3 ТЭД со следами переброса электрической дуги на остов. Не сбор схемы тяги на вагоне ЭП2ДМ № 0300-04 по причине неисправного вентиля ЭВ-5-09 У2 зав. № 09156 с последующим застреванием силового контроллера КС-26 зав. № 4. Срабатывание БВ на вагоне ЭП2ДМ № 0300-06 по причине низкого сопротивление изоляции якоря 1-го ТЭД (0.5 мОм). Техническое обслуживание в объеме ТО-3 проведено 25 ноября 2023 г., в депо Апрелевка, силами ООО «МВПС-Сервис». Пробег от технического обслуживания в объеме ТО-3 составил - 2 165 км. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 проведено 29 ноября 2023 г., в депо Апрелевка, силами ООО «МВПС-Сервис». 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) согласно требованиям ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; 3) в соответствии с требованиями п. 134 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. 4) в соответствии с пунктом 129 раздела IX Правил эксплуатируемый на железнодо-рожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать по охране труда, экологической и пожарной безопасности требованиям, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормати-вам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. Таким образом, работниками ООО «МВПС-Сервис» не выполнены обязательные требования законодательства в области безопасности движения на железнодорожном транспорте при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей.