Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, на основании задания о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) от 22.12.2023 № 01-04/07-701, 25.12.2023 проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности), в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путей необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также изучены материалы расследования по случаю высадки 14.12.2023 пассажиров по остановочному пункту Ходынино железнодорожной станции Рыбное Московско - Рязанского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при следовании пригородного поезда № 6997 (электропоезд ЭП4М № 0289) назначением Рязань 1 – Москва - Пассажирская - Казанская, из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения, по вышеуказанному случаю, установлено: 14.12.2023 г. в 17 часов 31 минуты по остановочному пункту Ходынино железнодорожной станции Рыбное Московско - Рязанского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава электропоезда ЭП4М № 0289, допущена высадка пассажиров пригородного поезда № 6997 назначением Рязань 1 – Москва - Пассажирская - Казанская. Во время следования пригородного поезда № 6997 (электропоезд ЭП4М № 0289) на пульте машиниста загорелись сигнальные лампы «РН», «БВ», «Преобразователь». При осмотре электропоезда ЭП4М № 0289 установлено, что отказ работы преобразователей вагонов ЭП4М № 0289 01 и ЭП4М № 0289 05 произошел из-за обгорания кабеля плюсового межвагонного высоковольтного соединения «Ш1» (наружный) вагона ЭП4М № 0289 05, вследствие несоблюдения требований Руководства «Электропоезд ЭД4М модель 62-301 Руководство по эксплуатации 301.00.00.001 РЭ, техническое обслуживание и ремонт» в части проведения осмотра состояния монтажа и надежности крепления проводов в электрических соединениях обслуживающим персоналом ООО «МВПС – Сервис» сервисного депо Раменское. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Согласно части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Согласно части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда. В соответствии с пунктом 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать по охране труда, экологической и пожарной безопасности требованиям, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. В соответствии с требованиями пункта 134 раздела IX Правил ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. В соответствии с пунктом 5 раздела II Правил работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. Таким образом, обществом с ограниченной ответственностью "МВПС-СЕРВИС" не были выполнены обязательные требования законодательства в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, при содержании и эксплуатации в технически исправном состоянии электропоезда ЭП2Д № 0127, допущены нарушения требований ч. 1 ст. 17, ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ; пункта 5 раздела II, пунктов 129, 134 раздела IX Правил.