Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКАЯ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ"
№77230831000104939363

🔢 ИНН:
7709857542
🆔 ОГРН:
1107746567378
📍 Адрес:
117630, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОБРУЧЕВА, ДОМ 23, ЭТАЖ 8, КАБИНЕТ 7
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.02.2023

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Москве организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКАЯ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7709857542) , адрес: 117630, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОБРУЧЕВА, ДОМ 23, ЭТАЖ 8, КАБИНЕТ 7

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7709857542
ОГРН проверяемого лица 1107746567378
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКАЯ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 41.2
Наименование проверочного листа Строительство жилых и нежилых зданий

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 117630, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОБРУЧЕВА, ДОМ 23, ЭТАЖ 8, КАБИНЕТ 7

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Подвид объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Маханёк Владимир Валерьевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Говоров Анатолий Петрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор дорожного надзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Москве

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение по результатам контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено, по адресу: МКАД – 32 км (Южный административный округ города Москвы, ОГИБДД УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве), нарушены требования в области обеспечения безопасности дорожного движения, а именно: 1)пункт 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения» регламентировано, что должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями. По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов; 2)пункт 4.1 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентировано, что при проведении долгосрочных и краткосрочных работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог, а также других работ на участках проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, трамвайных путей и железнодорожных переездов для обустройства зоны работ используют временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и прочие средства, предусмотренные настоящим стандартом (информационные щиты - по 5.5, динамические информационные табло - по 5.6, фронтальные дорожные ограждения - по 6.5.4); 3)пункт 4.2 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентировано, что обустройство зоны работ в соответствии с приложением А осуществляют непосредственно перед началом работ в следующем порядке: информационные щиты и динамические информационные табло, дорожные знаки, дорожные светофоры, дорожная разметка, ограждающие устройства, направляющие устройства; 4)приложением А (обязательным) ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентированы схемы зоны долгосрочных, стационарных и передвижных работ на дороге; 5)пункт 5.1 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентированы требования к временным дорожным знакам и сигналам: временные дорожные знаки должны соответствовать требованиям ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колориметческие характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, светофоры - ГОСТ 33385, их типы и исполнение - ГОСТ Р 52282, размещение и режим работы - ГОСТ Р 52289, сигнал звукового устройства, дублирующий разрешающий сигнал светофора для пешеходов, - ГОСТ Р ИСО 23600, разметка - ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256, сигнальные фонари - ГОСТ 32758; 6)пункт 5.8 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентированы эксплуатационные характеристики временных технических средств организации дорожного движения: применение временных технических средств организации дорожного движения не допускается, если в результате их естественного износа или по иным причинам утрачены один или несколько элементов конструкции либо имеются дефекты в соответствии с таблицей Г.1 (приложение Г); временные технические средства организации дорожного движения с указанными дефектами должны быть заменены в срок не более 1 сут. с момента обнаружения; временные технические средства организации дорожного движения в случае их отсутствия в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения устанавливают в срок не более 1 сут, при отклонении от проектного положения - в течение 2 ч с момента обнаружения; 7)пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентировано, что дорожные знаки в зоне работ устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289; знаки устанавливают на опорах, в том числе на переносных опорах; на одной опоре должно быть установлено не более двух знаков и одного знака дополнительной информации (таблички); 8)пункт 6.3.1 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентировано, что временную дорожную разметку оранжевого цвета применяют в зоне работ по ГОСТ Р 52289 при производстве долгосрочных работ в случаях уменьшения ширины полосы (полос) движения, изменения их числа, а также изменения траектории движения транспортных средств в зоне работ относительно постоянной разметки, обозначающей границы полос движения, а также при переносе или устройстве новых стоп-линий, пешеходных переходов, пересечений с велосипедными дорожками, направляющих островков, остановочных пунктов маршрутных транспортных средств; 9)приложением И (обязательным) ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст) регламентированы длины зоны отгона, продольной буферной зоны и отгона в зоне стабилизации. На территории обслуживания ОГИБДД УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве на 32 км МКАД ведутся строительные работы на объекте: «Многоуровневая транспортная развязка на пересечении Симферопольского шоссе и МКАД». Вышеуказанные строительные работы производятся силами АО «МИСК», являющегося генеральным подрядчиком, в соответствии с Государственным контрактом. За 2022 год отделением дорожного надзора ОГИБДД УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве выявлялись недостатки связанные с обустройством места производства работ на проезжей части, в виде отсутствия технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков) а также требований нормативных документов, действующих в области безопасности дорожного движения. В рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения генподрядной организации в 2022 году выдано 2 предостережения. Установленные факты нарушений требований нормативных правовых актов и национальных стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения при обустройстве и содержании мест производства работ на проезжей части МКАД ухудшают их видимость со стороны водителей транспортных средств и способствуют совершению дорожно-транспортных происшествий, связанных с непреднамеренным наездом автомобиля на зону производства работ, что несет высокую степень вероятности причинения вреда участникам дорожного движения в краткосрочной перспективе, то есть ситуацию, когда отсутствие мер реагирования контрольных (надзорных) органов неминуемо может привести к наступлению негативных последствий. Данные недостатки снижают уровень безопасности дорожного движения,результатом чего могут стать дорожно-транспортные происшествия, в результате которых может быть причинён вред охраняемым законом ценностям, в том числе, несут угрозу жизни и здоровью граждан.
Вакансии вахтой