Проверка ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "МОСАВТОДОР"
№77230831000105853788

🔢 ИНН:	5000001525
🆔 ОГРН:	1025002879626
📍 Адрес:	143404, ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ, Г. КРАСНОГОРСК, УЛ. РАЙЦЕНТР, Д. Д.8, Корпус К.А,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	20.04.2023

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "МОСАВТОДОР" (ИНН: 5000001525) , адрес: 143404, ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ, Г. КРАСНОГОРСК, УЛ. РАЙЦЕНТР, Д. Д.8, Корпус К.А,

Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	5000001525
ОГРН проверяемого лица	1025002879626
Наименование проверочного листа	ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "МОСАВТОДОР"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	84.11.8
Наименование проверочного листа	Управление имуществом, находящимся в государственной собственности

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	143404, ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ, Г. КРАСНОГОРСК, УЛ. РАЙЦЕНТР, Д. Д.8, Корпус К.А,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Мошонский Андрей Алексеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	на автодороге регионального значения III категории А-100 "Можайское шоссе" в границах Рузского городского округа, Можайского городского округа Московская область допущены следующие нарушения обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно: 1. км 87+310 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 1.4.4 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 2. с км 87+360 по км 87+450 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 3. с км 87+200 по км 87+900 (право, лево) покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 4. км 87+440 (лево) не заглублен начальный участок барьерного ограждения, в нарушение п. 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 5. км 87+490 (право) не заглублен начальный участок барьерного ограждения, в нарушение п. 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 6. с км 87+485 по км 87+635 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 7. км 90+890 (право) дефект в виде утраты дорожного знака 1.4.4 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8. с км 90+885 по км 91+105 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 9. км 91+050 (право) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 10. с км 90+800 по км 91+500 право, лево) покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 11. км 91+250 (лево) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 12. с км 91+155 по км 91+405 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 13. км 104+760 (право) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд ,в нарушение п. п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 14. км 104+810 (право) дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.12, по площади от общей площади 70 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 15. км 104+890 (лево) дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.12, по площади от общей площади 70 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 15. км 104+925 (лево) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 16. с км 104+600 по км 105+200 покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Значение

на автодороге регионального значения III категории А-100 "Можайское шоссе" в границах Рузского городского округа, Можайского городского округа Московская область допущены следующие нарушения обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно: 1. км 87+310 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 1.4.4 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 2. с км 87+360 по км 87+450 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 3. с км 87+200 по км 87+900 (право, лево) покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 4. км 87+440 (лево) не заглублен начальный участок барьерного ограждения, в нарушение п. 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 5. км 87+490 (право) не заглублен начальный участок барьерного ограждения, в нарушение п. 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 6. с км 87+485 по км 87+635 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 7. км 90+890 (право) дефект в виде утраты дорожного знака 1.4.4 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8. с км 90+885 по км 91+105 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 9. км 91+050 (право) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 10. с км 90+800 по км 91+500 право, лево) покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 11. км 91+250 (лево) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 12. с км 91+155 по км 91+405 отсутствует стационарное электрическое освещение при подъезде к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 " Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования."; 13. км 104+760 (право) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд ,в нарушение п. п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 14. км 104+810 (право) дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.12, по площади от общей площади 70 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 15. км 104+890 (лево) дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.12, по площади от общей площади 70 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 15. км 104+925 (лево) отсутствует информационный щит на подходах к железнодорожному переезду с предупреждением водителей о наличии на железнодорожном переезде дополнительных устройств, предотвращающих въезд автотранспорта на железнодорожный переезд, в нарушение п. 28 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2015 года N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"; 16. с км 104+600 по км 105+200 покрытие проезжей части имеет загрязнения в виде россыпи песка, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки 1.2, в нарушение п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Проверка ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "МОСАВТОДОР" №77230831000105853788