Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРОДОРСТРОЙ"
№77230831000106388785

🔢 ИНН:	7702059544
🆔 ОГРН:	1027739527881
📍 Адрес:	107031, ГОРОД МОСКВА, УЛ. КУЗНЕЦКИЙ МОСТ, Д. Д.19, Корпус К.2,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	03.06.2023

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРОДОРСТРОЙ" (ИНН: 7702059544) , адрес: 107031, ГОРОД МОСКВА, УЛ. КУЗНЕЦКИЙ МОСТ, Д. Д.19, Корпус К.2,

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7702059544
ОГРН проверяемого лица	1027739527881
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРОДОРСТРОЙ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.11
Наименование проверочного листа	Строительство автомобильных дорог и автомагистралей

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	107031, ГОРОД МОСКВА, УЛ. КУЗНЕЦКИЙ МОСТ, Д. Д.19, Корпус К.2,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Мошонский Андрей Алексеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Московской области

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Имеются сведения о следующих действиях (бездействии): на автодороге федерального значения II категории А-108 МБК в границах Рузского городского округа, Московская область в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущены следующие нарушения обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно: 1. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ частично отсутствуют ж/б блоки парапетного типа в нарушение п. 6.5.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 2. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущено нарушение обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно п. 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017«Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в виде возвышения обочины; 3. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущено нарушение обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017«Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в виде загрязнения покрытия проезжей части в виде россыпи песка, глины, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки; 4. на участке с км 481+550 по км 482+100 в зоне производства долгосрочных дорожных работ частично отсутствуют ж/б блоки парапетного типа в нарушение п. 6.5.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 5. на участке с км 482+100 по км 483+600 дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, по площади от общей площади 80 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 6. на участке с км 484+000 по км 484+500 дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, по площади от общей площади 100 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 7. км 495+841 (право) дефект в виде изменения положения дорожного знака 2.4 , в нарушение п. 6.2.4 таблица Б1 приложение Б ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8. км 496+000 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 6.13 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 9. км 497+000 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 6.13 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 10. км 497+750 лево в зоне производства долгосрочных дорожных работ в зоне стабилизации отсутствуют направляющие пластины (делиниаторы) в нарушение п. 6.4.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 11. км 497+750 (лево) дефект в виде изменения положения временных дорожных знаков 1.34.1, 1.25, 4.2.1, буфера дорожного, в нарушение п. 6.2.4 таблица Б1 приложение Б ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Значение

Имеются сведения о следующих действиях (бездействии): на автодороге федерального значения II категории А-108 МБК в границах Рузского городского округа, Московская область в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущены следующие нарушения обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно: 1. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ частично отсутствуют ж/б блоки парапетного типа в нарушение п. 6.5.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 2. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущено нарушение обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно п. 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017«Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в виде возвышения обочины; 3. на участке с км 480+100 по км 480+600 в зоне производства долгосрочных дорожных работ допущено нарушение обязательных требований в области безопасности дорожного движения, а именно п. 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017«Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» в виде загрязнения покрытия проезжей части в виде россыпи песка, глины, тем самым не обеспечена видимость горизонтальной дорожной разметки; 4. на участке с км 481+550 по км 482+100 в зоне производства долгосрочных дорожных работ частично отсутствуют ж/б блоки парапетного типа в нарушение п. 6.5.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 5. на участке с км 482+100 по км 483+600 дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, по площади от общей площади 80 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 6. на участке с км 484+000 по км 484+500 дефект в виде износа и разрушения горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, по площади от общей площади 100 %, в нарушение п.6.3.2 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 7. км 495+841 (право) дефект в виде изменения положения дорожного знака 2.4 , в нарушение п. 6.2.4 таблица Б1 приложение Б ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8. км 496+000 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 6.13 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 9. км 497+000 (лево) дефект в виде утраты дорожного знака 6.13 , в нарушение п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 10. км 497+750 лево в зоне производства долгосрочных дорожных работ в зоне стабилизации отсутствуют направляющие пластины (делиниаторы) в нарушение п. 6.4.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения"; 11. км 497+750 (лево) дефект в виде изменения положения временных дорожных знаков 1.34.1, 1.25, 4.2.1, буфера дорожного, в нарушение п. 6.2.4 таблица Б1 приложение Б ГОСТ Р 50597 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРОДОРСТРОЙ" №77230831000106388785