Предостережение:

• по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) выявлены нарушения при проведении аварийных работ на улично-дорожной сети по адресу: г. Москва, ТТК (внешняя сторона), Лефортовский тоннель, с адресной привязкой г. Москва, 1-й Краснокурсантский пр-д, дом 3/5, к. 14, допускаются нарушения эксплуатационного состояния допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения выражающиеся в отсутствие контроля со стороны ответственного юридического и должностных лиц, за эксплуатационным состоянием временных дорожных ограждений в зоне проведения аварийных работ, что влияет на безопасность дорожного движения, а именно отсутствовали необходимые конуса между первой (правой) и второй полосами движения Лефортовского туннеля, чем нарушены пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ» и пункт 14 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения Российской Федерации, предусмотренных приложением № 1 к Постановлению Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 года № 1101 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения и признании утратившим силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации» внесенного в Перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 04.11.2017, № 2438 Р, что в своё время создает прямую угрозу безопасности дорожного движения, рассматриваемые нарушения требований законодательства на момент проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения не причинили какого либо вреда или последствий