|
Значение |
По результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом – «наблюдение за соблюдением обязательных требований» выявлены нарушения обязательных требований, установлено, что при производстве работ на строительном объекте, по адресу: город Москва, «Многоуровневая транспортная развязка на пересечении МКАД и Алтуфьевского шоссе», допускаются нарушения эксплуатационного состояния допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения при производстве строительных работ, выражающееся в отсутствие контроля со стороны ответственного юридического и должностных лиц, за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети на территории Северо-Восточного административного округа города Москвы, что влияет на безопасность дорожного движения. Выявлены нарушения обязательных требований по обеспечению безопасности дорожного движения, по адресам:
1. МКАД 84 км (внутренняя сторона), в 20 метрах от остановки общественного транспорта «Алтуфьевское шоссе» - изменение положения стойки с дорожными знаками 1.25 и 3.24 (80 км/ч) (фото № 1);
2. МКАД 84 км (внутренняя сторона), за 50 метров перед съездом на Алтуфьевское шоссе, в направлении в центра – отсутствуют концевые элементы на транспортном дорожном ограждении (фото № 2);
3. МКАД 84 км (внутренняя сторона), в районе дома 149, стр. 1 по Алтуфьевскому шоссе – привести в соответствие с проектной документацией таблички 8.1.1 и 8.2.1 установленные под дорожными знаками 1.25 (фото № 3);
4. МКАД 84 км (внутренняя сторона), съезд на Алтуфьевское шоссе, в направлении в центра – заменить установленный в вертикальном положении дорожный знак 1.34.2 на дорожный знак 8.22.3, а также заменить дорожный знак 4.2.3 с измененными светотехническими характеристиками (фото №4);
5. Съезд с МКАД 85 км (внутренняя сторона) на Алтуфьевское шоссе в направлении области – восстановить бетонные ограждения с красными сигнальными фонарями (фото № 5);
6. МКАД 85 км (внутренняя сторона), после съезда с Алтуфьевского шоссе (направление в центр) – установить дублирующий дорожный знак 1.25 с табличкой 8.2.1 в соответствие с проектной документацией (фото №6);
7. Алтуфьевское шоссе, в направлении в центра, перед съездом на МКАД (внутреннюю сторону) – устранить просадку проезжей части, которая превышает предельно допустимые размеры (фото № 7);
8. Алтуфьевское шоссе, путепровод через МКАД – восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями (фото № 8);
9. Алтуфьевское шоссе 1-й км, в районе владения 2Ас1 – установить дорожные знаки 5.15.2 в соответствии с проектными решениями, при необходимости заменить на дорожные знаки 5.15.1 (фото № 9);
10. Алтуфьевское шоссе, в районе вл. 2 - восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями (фото № 10);
11. Алтуфьевское шоссе, в направлении в центра, перед съездом на МКАД (внешнюю сторону) – на стойке изменено положение дорожного знака 3.24 (40 км/ч) и восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями (фото № 11);
12. Алтуфьевское шоссе, в направлении в центра, перед съездом на МКАД (внешнюю сторону) – на стойке изменено положение дорожных знаков 4.2.2 и 8.22.2 (фото № 12);
13. МКАД 85 км (внешняя сторона) съезд на Алтуфьевское шоссе в направлении центра – восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями и произвести демаркировку существующих линий горизонтальной дорожной разметки (фото № 13, 14);
14. Съезд с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону 85 км МКАД, в районе торгово-промышленной зоны, с1/2 – на стойке изменено положение дорожного знака 4.1.2 (фото № 15);
15. Съезд с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону 85 км МКАД – на стойке изменено положение дорожного знака 2.4 (фото № 16);
16. После съезда с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону 85 км МКАД – отсутствует плавное сопряжение проезжих частей, в результате чего образован дефект в виде волны превышающая предельно допустимые размеры (фото № 17);
17. На съезде с МКАД 85 км (внешняя сторона), в направлении Алтуфьевского шоссе (в центр) – повреждение асфальтобетонного покрытия в лотковой части дороги, в виде аварийной выбоины превышающие предельно допустимые размеры (фото № 18);
18. Выезд на Алтуфьевское шоссе в направлении области с 85 км МКАД (внутренняя сторона) – восстановить бетонные ограждения с красными сигнальными фонарями в соответствии с проектными решениями (фото № 19);
19. Алтуфьевское шоссе, путепровод через МКАД – восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями (фото № 20);
20. Съезд с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону 85 км МКАД – восстановить линии временной горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета, в соответствии с проектными решениями и установить красные сигнальные фонари по периметру зоны производства работ (фото № 21);
21. МКАД 85 км внутренняя сторона (после съезда с Алтуфьевского шоссе) – восстановить верхний слой асфальтобетонного покрытия проезжей части дороги, демаркировать старые линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 и 1.16.2 и нанести линии горизонтальной разметки в соответствии с проектными решениями (фото № 22), что приводит к нарушению п. 6.2.4, п. 6.5.2, п. 6.2.1, п. 5.2.4, п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 5.9.2, п. 5.9.5, п. 5.2.36, п. 5.9.29, п. 5.1.6, п. 5.6.22 ГОСТ Р 52289-2019 и пункта 14 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения Российской Федерации. В результате вышеуказанных действий участники дорожного движения в полной мере не проинформированы о введенных ограничениях.____________________________________________________ |
