Проверка НЕПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СВЕЗА КОСТРОМА"
№77240353445715660560

🔢 ИНН:	4401006864
🆔 ОГРН:	1024400510078
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	04.10.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации НЕПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СВЕЗА КОСТРОМА" (ИНН: 4401006864)

Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	4401006864
ОГРН проверяемого лица	1024400510078
Наименование проверочного листа	НЕПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СВЕЗА КОСТРОМА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	16.21.1
Наименование проверочного листа	Производство фанеры, деревянных фанерованных панелей и аналогичных слоистых материалов, древесных плит из древесины и других одревесневших материалов

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Подвид объекта

Значение	деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Толкач Мария Александровна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	мотивированное обоснование
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	1. НАО "СВЕЗА КОСТРОМА", ИНН: 4401006864 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта На левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) расположен водозабор, эксплуатантом которого является НАО "СВЕЗА КОСТРОМА" ИНН: 4401006864, адрес: 156961, Костромская область, г. Кострома, ул. Комсомольская, д. 2, Управляющая организация ООО "СВЕЗА-ЛЕС" в лице Генерального директора Фришмана Анатолия Семеновича, +7 (4942) 48-05-11, fanplit@sveza.com. 3. 25 сентября 2024 года в ходе постоянного рейда, проведенного старшим государственным инспектором Волжского ТО госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО Толкач М.А., было установлено, что сигнальные щиты навигационных знаков «Якоря не бросать!», обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу, окрашены ненадлежащим образом, а именно: сигнальный щит переднего навигационного знака не окрашен, на сигнальном щите заднего навигационного знака отсутствует красная диагональная полоса; сектор видимости навигационных знаков, обозначающих верхнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу, не расчищен. Таким образом, навигационная обстановка не обеспечивает безопасное и беспрепятственное плавание судов, что нарушает: - п. 2 ст. 9 КВВТ РФ, а также п. 65 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений" владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей. - п. 421, 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623, навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений. Действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период. Согласно п. 68. Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 Содержание средств навигационного оборудования включает: постановку и снятие средств навигационного оборудования на судовых ходах, подходах к портам общего пользования, рейдах портов общего пользования в сроки, предусмотренные пунктом 33 настоящих Правил; обслуживание, ремонт, хранение и обеспечение бесперебойного действия береговых и плавучих средств навигационного оборудования; контроль за функционированием и состоянием береговых и плавучих средств навигационного оборудования, в том числе с использованием дистанционного мониторинга, осуществляемого в режиме реального времени; рубку (очистку) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников, скашивание растительности для обеспечения видимости средств навигационного оборудования, расположенных на берегу. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. Произвести окраску сигнальных щитов навигационных знаков «Якоря не бросать!» обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) в соответствии с требованиями Межгосударственного стандарта ГОСТ 26600-98 "Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия". 2. Произвести расчистку сектора видимости навигационных знаков «Якоря не бросать!», обозначающих верхнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктами 34 – 36 «Положения о Федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта», утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2021г. №1047.

Значение

1. НАО "СВЕЗА КОСТРОМА", ИНН: 4401006864 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта На левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) расположен водозабор, эксплуатантом которого является НАО "СВЕЗА КОСТРОМА" ИНН: 4401006864, адрес: 156961, Костромская область, г. Кострома, ул. Комсомольская, д. 2, Управляющая организация ООО "СВЕЗА-ЛЕС" в лице Генерального директора Фришмана Анатолия Семеновича, +7 (4942) 48-05-11, fanplit@sveza.com. 3. 25 сентября 2024 года в ходе постоянного рейда, проведенного старшим государственным инспектором Волжского ТО госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО Толкач М.А., было установлено, что сигнальные щиты навигационных знаков «Якоря не бросать!», обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу, окрашены ненадлежащим образом, а именно: сигнальный щит переднего навигационного знака не окрашен, на сигнальном щите заднего навигационного знака отсутствует красная диагональная полоса; сектор видимости навигационных знаков, обозначающих верхнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу, не расчищен. Таким образом, навигационная обстановка не обеспечивает безопасное и беспрепятственное плавание судов, что нарушает: - п. 2 ст. 9 КВВТ РФ, а также п. 65 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений" владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей. - п. 421, 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623, навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений. Действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период. Согласно п. 68. Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 Содержание средств навигационного оборудования включает: постановку и снятие средств навигационного оборудования на судовых ходах, подходах к портам общего пользования, рейдах портов общего пользования в сроки, предусмотренные пунктом 33 настоящих Правил; обслуживание, ремонт, хранение и обеспечение бесперебойного действия береговых и плавучих средств навигационного оборудования; контроль за функционированием и состоянием береговых и плавучих средств навигационного оборудования, в том числе с использованием дистанционного мониторинга, осуществляемого в режиме реального времени; рубку (очистку) произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников, скашивание растительности для обеспечения видимости средств навигационного оборудования, расположенных на берегу. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. Произвести окраску сигнальных щитов навигационных знаков «Якоря не бросать!» обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) в соответствии с требованиями Межгосударственного стандарта ГОСТ 26600-98 "Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия". 2. Произвести расчистку сектора видимости навигационных знаков «Якоря не бросать!», обозначающих верхнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктами 34 – 36 «Положения о Федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта», утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2021г. №1047.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка НЕПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СВЕЗА КОСТРОМА" №77240353445715660560