|
Значение |
1. МУП г. Костромы «КОСТРОМАГОРВОДОКАНАЛ», ИНН 4401000622
2. При осуществлении
Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
На левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) расположен водозабор, эксплантатом которого является МУП г.Костромы «КОСТРОМАГОРВОДОКАНАЛ», ИНН 4401000622, адрес: 156000, Костромская область, г. Кострома, ул. 1 Мая, д.2А в лице директора Пылева Павла Евгеньевича, +7 (4942) 31-37-68, vodokanal@kosgvk.ru.
3. 22 октября 2024 года в ходе постоянного рейда, проведенного заместителем начальника отдела Волжского ТО госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО Михеевой М.М., было установлено, что сигнальные щиты навигационных знаков «Якоря не бросать!», обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу, окрашены ненадлежащим образом, а именно: сигнальный щит переднего навигационного знака не окрашен, на сигнальном щите заднего навигационного знака отсутствует красная диагональная полоса. Таким образом, навигационная обстановка не обеспечивает безопасное и беспрепятственное плавание судов, что нарушает:
- п. 2 ст. 9 КВВТ РФ, а также п. 65 Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений" владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей.
- п. 421, 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623, навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений. Действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период.
Согласно п. 68. Приказа Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2020 г. № 113 Содержание средств навигационного оборудования включает: постановку и снятие средств навигационного оборудования на судовых ходах, подходах к портам общего пользования, рейдах портов общего пользования в сроки, предусмотренные пунктом 33 настоящих Правил;
обслуживание, ремонт, хранение и обеспечение бесперебойного действия береговых и плавучих средств навигационного оборудования;
контроль за функционированием и состоянием береговых и плавучих средств навигационного оборудования, в том числе с использованием дистанционного мониторинга, осуществляемого в режиме реального времени;
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
1. Произвести окраску сигнальных щитов навигационных знаков «Якоря не бросать!» обозначающих нижнюю границу охранной зоны водозабора на левом берегу р. Кострома, 1,1 – 0,9 км от устья, 598,0 км с/х р. Волга (том 5 атласа ЕГС ЕЧ РФ 2014 г.) в соответствии с требованиями Межгосударственного стандарта ГОСТ 26600-98 "Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия".
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктами 34 – 36 «Положения о Федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта», утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2021г. №1047 |
