Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЕЗОПАСНОСТЬ"
№77240693445716129636

🔢 ИНН:
9718053894
🆔 ОГРН:
1177746275552
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.11.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЕЗОПАСНОСТЬ" (ИНН: 9718053894)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 9718053894
ОГРН проверяемого лица 1177746275552
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЕЗОПАСНОСТЬ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 74.90.3
Наименование проверочного листа Предоставление консультационных услуг по вопросам безопасности

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Игорь Михайлович Каптелин
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Алиев Нариман Камранович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Согласно информации, поступившей из Федерального агентства морского и речного транспорта
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Согласно информации, поступившей из Федерального агентства морского и речного транспорта (далее – Росморречфлота) от 11.10.2024 № УТБ-3379-ДСП (направлено Ространснадзором вх. от 29.10.2024 № 01-01/07-1-11845дсп) о нарушениях Обществом с ограниченной ответственностью «БЕЗОПАСНОСТЬ» (далее – ООО «БЕЗОПАСНОСТЬ»), ИНН: 9718053894, ОГРН: 1177746275552, юридический адрес: 107023, г.Москва, ул.Малая Семеновская, д. 9, стр. 3, помещ. XXIII, Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1638 (далее – Требования), Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденного Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2021 №370 (далее – Порядок), Правил аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных постановление Правительства Российской Федерации от 01.06.2023 № 907 (далее – Правила), а именно несоответствие содержания Отчетов (далее – Отчет) объектов транспортной инфраструктуры нормативно-правовым актам в области транспортной безопасности: 1) комплекс судоходных гидротехнических сооружений «Гидроузел № 1 Северо-Двинской шлюзованной системы»; 2) комплекс судоходных гидротехнических сооружений «Гидроузел № 2 Северо-Двинской шлюзованной системы»; 3) комплекс судоходных гидротехнических сооружений «Гидроузел № 3 Северо-Двинской шлюзованной системы»; 4) комплекс судоходных гидротехнических сооружений «Гидроузел № 4 Северо-Двинской шлюзованной системы». В разделах Отчетов «Состав ОТИ» отражена информация о том, что в состав ОТИ входят судоходные гидротехнические сооружения – шлюзы, плотины, переправы, которые представляют из себя единые технологические комплексы, однако с учетом отраженной специфики функционирования и состава ОТИ установлен факт неверного описания границ зон транспортной безопасности, в частности отсутствуют основания для не включения судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, переправ), входящих в состав ОТИ, в границы зон транспортной безопасности. Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о нарушении подпункта 5.1.1 пункта 5 Порядка и подпункта 26 пункта 5 Требований. В нарушение подпунктов 5.1.2 и 5.1.4 пункта 5 Порядка не в полном объеме описаны рекомендации субъекту транспортной инфраструктуры ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ. В частности, для принятия исчерпывающих мер по защите ОТИ от актов незаконного вмешательства не даны рекомендации по выставлению дополнительных постов с отражением в отношении них сведений о функциональном назначении и составе привлекаемых сил обеспечения транспортной безопасности, которые в последующем позволят субъекту транспортной инфраструктур обеспечить разработку плана обеспечения транспортной безопасности и его реализацию. В нарушение подпункта «д» пункта 9 части II Правил в проведении дополнительной оценки уязвимости ОТИ принимали участие руководитель специализированной организации в области обеспечения транспортной безопасности ООО «БЕЗОПАСНОСТЬ» Сапожников Е.В. и технический директор ООО «БЕЗОПАСНОСТЬ» Трусов М.С., которые отсутствовали при подаче документов на получение аккредитации в качестве специализированной организации в составе рабочей группы на проведение оценки уязвимости ОТИ. Кроме того, в разделах «Введение» Отчетов ОТИ неверно отражены основания проведения дополнительных оценок уязвимости, противоречащие требованиям, предусмотренным Порядком.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой