Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
№77240801000011891986

🔢 ИНН:
0268021822
🆔 ОГРН:
1020202085166
📍 Адрес:
453130, Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, ул. Гоголя, д.124
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.08.2024

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 0268021822) , адрес: 453130, Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, ул. Гоголя, д.124

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 0268021822
ОГРН проверяемого лица 1020202085166
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 453130, Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, ул. Гоголя, д.124

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение высокий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Суслов Олег Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате По итогам расследования случая схода подвижного состава в грузовом поезде № 2743 на перегоне Сегачама – Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», допущенного 8 августа 2024 г., установлены факты обязательных требований законодательства Российской Федерации при проведении 08.02.2024 деповского ремонта грузового вагона № 57803512, отремонтированного АО «ВРЗ». В нарушение требований пунктов 18.2, 18.6 и 10.3 «Инструкции по ремонту тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 13-14 мая 2010 г. № 52 (РД 32 ЦВ 052-2009) работниками АО «ВРЗ» при проведении 08.02.2024 ремонта вагона № 57803512 (пробег 15146 км при нормативе 160000 км) при ремонте тележек не были установлены новые чугунные клинья в обеих тележках (износ клиньев на сторону составил от 2,5 мм до 4 мм при норме не более 2 мм). В нарушение требований пункта 11.3 инструкции РД 32 ЦВ 052-2009 установлены комплекты пружин с разницей по высоте более 4 мм. В нарушение требований пункта 5.3.2 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 08 декабря 2022 г. № 52 (РД 32 ЦВ 067-2022) № 77, не обеспечено снятие с вагона пятников и восстановление их до чертежных размеров (высота опорной поверхности пятников составила соответственно 30 мм и 33 мм при нормативе 39 мм). В соответствии с пунктом 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2023 № 250 (далее – Правила), предприятие, оформившее уведомление о приемке формы ВУ-36М, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию требованиям ремонтной документации и является ответственным за качество выполненного ремонта.
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение По итогам расследования случая схода подвижного состава в грузовом поезде № 2743 на перегоне Сегачама – Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», допущенного 8 августа 2024 г., установлены факты обязательных требований законодательства Российской Федерации при проведении 08.02.2024 деповского ремонта грузового вагона № 57803512, отремонтированного АО «ВРЗ». В нарушение требований пунктов 18.2, 18.6 и 10.3 «Инструкции по ремонту тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 13-14 мая 2010 г. № 52 (РД 32 ЦВ 052-2009) работниками АО «ВРЗ» при проведении 08.02.2024 ремонта вагона № 57803512 (пробег 15146 км при нормативе 160000 км) при ремонте тележек не были установлены новые чугунные клинья в обеих тележках (износ клиньев на сторону составил от 2,5 мм до 4 мм при норме не более 2 мм). В нарушение требований пункта 11.3 инструкции РД 32 ЦВ 052-2009 установлены комплекты пружин с разницей по высоте более 4 мм. В нарушение требований пункта 5.3.2 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 08 декабря 2022 г. № 52 (РД 32 ЦВ 067-2022) № 77, не обеспечено снятие с вагона пятников и восстановление их до чертежных размеров (высота опорной поверхности пятников составила соответственно 30 мм и 33 мм при нормативе 39 мм). В соответствии с пунктом 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2023 № 250 (далее – Правила), предприятие, оформившее уведомление о приемке формы ВУ-36М, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию требованиям ремонтной документации и является ответственным за качество выполненного ремонта.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой