|
Значение |
Межрегиональным территориальным управлением Ространснадзора по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее Управление) в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) на основании Задания от 10.01.2024 № 01-04/08-958 № 01-04/08-960 в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на железнодорожной станции Катуар Московско-Смоленского территориального управления и на железнодорожной станции Люберцы-1 Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО РЖД, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения, так:
17 декабря 2023 г. в 17 часов 10 минут при следовании пригородного поезда № 6249 сообщением Дмитров - Голицыно с электропоездом ЭП2Д № 0076 на 36км 4пк 1-го главного электрифицированного пути железнодорожной станции Катуар Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги, допущена высадка пассажиров
из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
Проведённым расследованием установлено, что причиной произошедшего явился перегрев элементов крышевых блоков сопротивления и оплавления изоляции высоковольтных проводов на вагонах ЭП2Д № 0076 02, 08, 10. Техническое обслуживание электропоезду ЭП2Д № 0076 в объеме ТО-3 проведено 12.12.2023, в депо Лобня, силами ООО «МВПС-Сервис».
17.12.2023 в 21 час 59 минут при следовании пригородного поезда № 6140 сообщением Москва-Пассажирская-Казанская - Голутвин с электропоездом ЭП2Д № 0172 на 21 км 9 пк
14-го пути железнодорожной станции Люберцы-1, Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги, допущена высадка пассажиров из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
Установлено, что непосредственной причиной нарушения явилось снятие напряжения
в контактной сети из-за неисправности высоковольтного оборудования на вагоне
ЭП2Д № 0172 04, приведшая к перебросу электрической дуги на корпус подвагонного ящика
с силовым электроаппаратом, выгоранием ножей АГР вагона ЭП2Д № 0172 04 с последующим снятием напряжения в контактной сети.
Техническое обслуживание вагону ЭП2Д № 0172 04 электропоезда ЭП2Д № 0172
в объеме ТО-3 проведено 15.12.2023, в депо Раменское, силами ООО «МВПС-Сервис».
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность;
п. 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее - Правил) - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание
и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной
и эксплуатационной документацией;
п. 130 раздела IХ Правил - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта;
п. 134 раздела IХ Правил - ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. |