РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№77240803445709242035

🔢 ИНН:
7705705370
🆔 ОГРН:
1057749440781
📍 Адрес:
115054, Г.Москва, ПЛ. ПАВЕЛЕЦКАЯ, Д. Д.1А,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.01.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705705370) , адрес: 115054, Г.Москва, ПЛ. ПАВЕЛЕЦКАЯ, Д. Д.1А,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705705370
ОГРН проверяемого лица 1057749440781
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 3010005518
Наименование проверочного листа Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 115054, Г.Москва, ПЛ. ПАВЕЛЕЦКАЯ, Д. Д.1А,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев Андрей Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кузнецов Сергей Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате в ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Ространснадзора по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее Управление) в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) на основании Задания от 22.01.2024 № 01-04-/08-1052 в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на железнодорожной станции Железнодорожная Московско-Курского территориального управления и на железнодорожных станциях: Москва Бутырская, Вербилки, Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги - филиала ОАО РЖД, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения, так: 20.12.2023 г. в 07 часов 16 минут допущена отмена по отправлению пригородного поезда № 7515 электропоездом ЭП2ДМ № 0227 сообщением Железнодорожная — Апрелевка, с железнодорожной станции Железнодорожная Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги. Локомотивная бригада эксплуатационного депо МЦД-4 АО «ЦППК» в составе машиниста электропоезда Давыдова Т.Ш. и помощника машиниста электропоезда Нискребина А.С. В ходе расследования установлены нарушения со стороны локомотивной бригады по режиму ведения поезда, при отправлении с железнодорожной станции Железнодорожная поезд №7515 сообщением Железнодорожная — Апрелевка в 06 часов 56 минут, после закрытия автоматических дверей отсутствовал контроль закрытия автоматических дверей, после неоднократного открытия и закрытия дверей контроль закрытия дверей не восстановился. На вагоне ЭП2ДМ № 0227 07 вверху не полностью закрываются автоматические двери от большой перенаселенности людей. По указанию дежурного по железнодорожной станции Железнодорожная пригородный поезд №7515 был отменен. При просмотре файлов видеонаблюдения на вагоне ЭП2ДМ № 0227 07 при закрытии автоматических дверей в 1-ом тамбуре выявлено не плотное прилегание автоматических двери НПСД-2 производства АО «Стекломаш». Причиной отмены поезда №7515 явилось неплотное прилегание автоматической двери НПСД-2 вследствие попадания постороннего предмета (предмет одежды) с последующим срабатыванием автозажима, что считается штатной работой системы безопасности электропоезда. 23.12.2023 г. в 09 часов 24 минуты на 15 приёмоотправочном пути железнодорожной станции Москва Бутырская Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда №7213 Электропоезд ЭГ2Тв № 033 собственности АО «ЦППК» сообщением Лобня — Одинцово из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. Локомотивная бригада эксплуатационного депо МЦД АО «ЦППК» в составе машиниста электропоезда Резчикова А.С. и помощника машиниста электропоезда Чулкова А.С. Расследованием установлено, что 23 декабря 2023 г. в 08 часов 38 минут, при отправлении с остановочного пункта Тимирязевская на унифицированном пульте управления (далее УПУ) появилось оповещение «Отказ обмена по линии САМ» из-за отсутствия связи с тяговым контроллером, и электропоезд самопроизвольно продолжал набирать скорость. В 8 часов 39 минут машинистом электропоезда Резчиковым А.С. было применено экстренное торможение. После остановки машинист электропоезда Резчиков А.С. предпринял попытки сбора петли безопасности, оповещение «Отказ обмена по линии САМ» на УПУ не исчезло. Машинист электропоезда Резчиков А.С. незамедлительно доложил о неисправности электропоезда дежурному по железнодорожной станции Москва Бутырская. В 08 часов 47 минут, после неоднократных попыток сбора петли безопасности и перезагрузки УПУ, электропоезд перешёл в штатный режим работы, о чем машинист электропоезда Резчиков А.С. доложил дежурному по железнодорожной станции Москва Бутырская. После возобновления движения на 15 путь железнодорожной станции Москва Бутырская, в 8 часов 52 минуты на УПУ вновь появилось оповещение «Отказ обмена по линии САМ». По указанию дежурного по железнодорожной станции Москва Бутырская в 09 часов 24 минуты машинист электропоезда Резчиков А.С. произвел высадку пассажиров. Пригородный поезд № 7213 был отменен на участке Москва Бутырская — Одинцово. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явилась потеря связи по линии «САМ» УПУ в кабине управления вагона ЭГ2Тв № 033 01 с оборудованием электропоезда ЭГ2Тв № 033 и основной причиной допущенного случая явился выход из строя платы МВ-02 №37193211. 04.01.2024 г. в 05 часов 39 минут на железнодорожной станции Вербилки Московско-Смоленского — территориального управления Московской железной дороги, допущена высадка пассажиров из пригородного поезда №6127 сообщением Дубна — Кубинка-1, с электропоездом ЭД4М № 0484 из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. Локомотивная бригада Центрального эксплуатационного депо АО «ЦППК» в составе машиниста электропоезда Агеева М.С. и помощника машиниста электропоезда Гончарова М.П. Проведённым расследованием установлено, что причиной частичной отмены поезда и высадки пассажиров явился не сбор схемы тяги на вагонах ЭД4М № 0484 04, 06, 08 вследствие срабатывания реле РРБ, а также нарушение требований пункта 3.4.3 должностной инструкции машиниста электропоезда и пункта 3.4.4 должностной инструкции помощника машиниста электропоезда, утвержденной Генеральным директором АО «ЦППК» от 25 апреля 2022 г. № 07/УЭ-22, машинист электропоезда и помощник машиниста электропоезда, не обеспечили выход из нестандартной ситуации, возникшей в пути следования в пределах своей компетенции. 08.01.2024 в 17 часов 23 минуты допущена отмена отправления с железнодорожной станции Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги пригородного поезда № 6786 электропоездом ЭП2Д № 0055 собственности АО «ЦППК», сообщением Апрелевка — Электрогорск из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. Локомотивная бригада Московско-Калужского эксплуатационного депо АО «ЦППК» в составе машиниста электропоезда Воробьева К.К. и помощника машиниста электропоезда Гулько В.Н. Проведённым расследованием установлено, что причиной отмены поезда явилось срабатывание ПТРС на вагонах ЭП2Д № 0055 05 и ЭП2Д № 005511 с последующим опусканием токоприемников вследствие перегрева высоковольтных электрокалориферов, из-за неправильных действий работников локомотивной бригады при смене кабины управления. Руководством ООО «ЦППК», являясь владельцем подвижного состава, не обеспечен контроль выполнения требований пунктов 129, 130 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее — Правил), в части содержания в исправном техническом состоянии электропоезда ЭП2ДМ № 0227, ЭГ2Тв № 033, ЭД4М № 0484, ЭП2Д № 0055 с соблюдением безопасности движения и эксплуатации в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; п. 129 раздела IX Правил - эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; п. 130 раздела IХ Правил - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта.
Вакансии вахтой