РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
№77240803445709325823

🔢 ИНН:
7715729877
🆔 ОГРН:
5087746570830
📍 Адрес:
150030, г. Ярославль, ул. Ползунова, д. 1.
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.01.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: 7715729877) , адрес: 150030, г. Ярославль, ул. Ползунова, д. 1.

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7715729877
ОГРН проверяемого лица 5087746570830
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20.9
Наименование проверочного листа Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 150030, г. Ярославль, ул. Ползунова, д. 1.

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев А.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Карабанов С.В.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате по результатам проведения мониторинга безопасности
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение . При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Ярославский электровозоремонтный завод имени Бещева Б.П. (ОП «Электромашинный дивизион – Ярославль») осуществляет деятельность по проведению среднего и капитального ремонта железнодорожного тягового подвижного состава. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. 18.12.2023 при следовании пассажирского поезда № 50 сообщением Москва Казанская - Самара с локомотивом ЭП2К № 356 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва – Сортировочная – Рязанская Московской дирекции тяги имел вынужденную остановку на железнодорожной станции Нижнемальцево, Московско - Рязанского территориального управления Московской железной дороги по причине технической неисправности электровоза. Выход из строя тягового электродвигателя из-за внутреннего пробоя изоляции обмоток электродвигателя типа 4ПНЖ200М УХЛ2 на корпус с последующим перебросом электрической дуги на защитный резиновый рукав силового кабеля и срабатыванием реле дифференциальной защиты сх. № КА-2 и БВ. Ввиду отсутствия возможности дальнейшего следования машинист заказал вспомогательный локомотив. 21.12.2023 при следовании пассажирского поезда № 204 сообщением Белгород - Санкт – Петербург с локомотивом ЭП2К № 361 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва – Сортировочная – Рязанская Московской дирекции тяги имел вынужденную остановку на перегоне Гостищево – Беломестная Белгородского территориального управления Юго – Восточной железной дороги по причине технической неисправности электровоза. При следовании по перегону помощником машиниста было выявлено сильное искрение с открытым пламенем из 3 блока крыши пуско – тормозных резисторов R9 при открытых выхлопных жалюзи. Допущен внутренний пробой изоляции обмоток электродвигателя М9 типа 4ПНЖ200М УХЛ2. Ввиду отсутствия возможности дальнейшего следования машинист заказал вспомогательный локомотив. 10.01.2024 при следовании пассажирского поезда № 52 сообщением Москва Казанская – Пенза с локомотивом ЭП2К № 207 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва – Сортировочная – Рязанская Московской дирекции тяги имел вынужденную остановку на железнодорожной станции Перово-1, Московско - Курского территориального управления Московской железной дороги по причине технической неисправности электровоза. Выход из строя теплового реле сх. № КК2, тип РТТ85-33 УХЛ2 деградационный износ биметаллических пластин, при токе 16 Ампер в цепи вентиляторов ЦВС № 1 и № 2. Вынужденные остановки пассажирских поездов допущены вследствие несоблюдения работниками Ярославского электровозоремонтного завода имени Бещева Б.П. (ОП «Электромашинный дивизион – Ярославль») обязательных требований в области обеспечения безопасности движения и нарушений проведения технологии среднего ремонта на электровозах ЭП2К № 361, ЭП2К № 207, ЭП2К № 356. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием 30.01.2024 № 01-04/08-1146 установлено нарушение обязательных требований в части организации и выполнения среднего ремонта локомотивов на Ярославском электровозоремонтном заводе имени Бещева Б.П. 3. Таким образом, не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта: • ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) в части несоответствия железнодорожного подвижного состава обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании; • ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ работниками Ярославского электровозоремонтного завода имени Бещева Б.П. (ОП «Электромашинный дивизион – Ярославль») в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечена безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта; • п. 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), в части необеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; п. 134 раздела IХ Правил, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, является предприятие, непосредственно их осуществляющие; - пункта 4.3.2 Руководства по эксплуатации ИБЖК.527244.004 РЭ «Двигатель постоянного тока 4ПНЖ200МАУХЛ» в части некачественного проведения ремонта изоляционного слоя обмотки главных полюсов, что привело к ее пробою на корпус электродвигателя; - пункта 4.4.13 Руководства по среднему и капитальному ремонту электровоза ЭП2К ЦАРВ.068.00.00.000 РК, в части несвоевременной замены теплового реле ремонтным персоналом Ярославского ЭРЗ им. Б.П. Бещева.
Вакансии вахтой