РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№77240803445709624363

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
📍 Адрес:
361041, Республика Кабардино-Балкарская, г. Прохладный, ул. Боронтова, д 54
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.02.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722) , адрес: 361041, Республика Кабардино-Балкарская, г. Прохладный, ул. Боронтова, д 54

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 361041, Республика Кабардино-Балкарская, г. Прохладный, ул. Боронтова, д 54

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев А.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Карабанов С.В.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Объявление предостережения
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Вагонное ремонтное депо Прохладная филиала – ООО «Новая вагоноремонтная компания» Северо – Кавказской железной дороги осуществляет вспомогательную деятельность, связанную с железнодорожным транспортом производство ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее Управление) поступили сведения о нарушениях обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 09.01.2024 в 00 часов 37 минут на железнодорожной станции Орехово-Зуево Московско – Курского территориального управления Московской железной дороги –филиала ОАО «РЖД» при следовании грузового поезда № 2319 с локомотивом 2ЭС6 № 0761 приписки эксплуатационного локомотивного депо Рыбное Московской дирекции тяги, допущена отцепка вагона № 51633758 с опасным грузом (груз мазут, аварийная карточка (АК) 906) по причине аварийного нагрева буксового узла 27 подвижной единицы, 3 колесной пары (правая сторона), нагрев составляет 63°С. Для определения причины аварийного нагрева буксового узла вагон направлен в текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2. Вагон № 51633758, тип вагона 5700, 4 осная цистерна для перевозки наливных грузов, модель 15-776-01, код модели 443, тара 25,2 тонн, грузоподъемность 66,0 тонн. Собственник Россия, предприятие 240459 ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн», железнодорожная станция приписки 26940 Кудьма Горьковской железной дороги. Построен 16.12.2003 на ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» условный номер клеймения 0027. Деповской ремонт проведен 13.02.2022 на Северо – Кавказской железной дороге в вагонном ремонтном депо Прохладная филиала – ООО «Новая вагоноремонтная компания», условный номер клеймения 0514. Текущий ремонт в объеме ТР-2 проведен 18.08.2023 в эксплуатационном вагонном депо Горький – Сортировочный структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» условный номер клеймения 4115 трещина колпака скользуна. Пробег вагона составил 82022 км, при норме 160000 км. Ось колесной пары типа РУ1Ш-957-Г № 0039-111626-2004 изготовлена в 2017 году на Люблинском литейно-механическом заводе, условный номер клеймения 0039. Средний ремонт колесной пары проведен в феврале 2022 года в вагонном ремонтном депо Прохладная филиал – ООО «Новая вагоноремонтная компания» Северо – Кавказской железной дороги, условный номер клеймения 0514. Причиной аварийного нагрева подшипника буксового узла колесной пары № 0039-111626-2004 послужила раковина на дорожке качения наружного кольца, переднего подшипника, что привело к образованию дефектов на деталях подшипников. В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием от 20.02.2024 № 01-04-/08-1363 установлено, несоблюдение обязательных требований, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, в том числе несоблюдение технологии ремонта буковых узлов колесных пар грузовых вагонов. 3. Таким образом не выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, несоблюдение технологии ремонта буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов, в том числе: ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции, не обеспечена безопасность движения и эксплуатация железнодорожного транспорта; п. 129 Раздела IХ Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), не обеспечено содержание эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии; п. 134 раздела IХ Правил, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие, а также за их соответствие ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию; п.п. 25.1.1, 25.1.2, 1.2.01 Таблицы В1, 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 19-20.10.2017 № 67), в части несоблюдения технологии ремонта буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов, при проведении среднего ремонта. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области железнодорожного транспорта, в части необеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в вагонном ремонтном депо Прохладная филиал – ООО «Новая вагоноремонтная компания» Северо – Кавказской железной дороги и несоблюдение обязательных требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил, Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 19-20.10.2017 № 67).
Вакансии вахтой