Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): АО «ЦППК» осуществляет деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. В Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - Управление) поступили сведения о нарушении обязательных требований по выполнению Федеральных законов и приказов Минтранса России в области железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: 19.02.2024 из-за технической неисправности электропоезда ЭД4Мку № 0153, а также неправильных действия машиниста электропоезда компании АО «ЦППК» при отказе оборудования, допущен случай отмены отправления пригородного поезда № 6253 с железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». В результате наблюдения (мониторинг безопасности) в соответствии с полученным заданием от 28.02.2024 № 01-04-/08-1451 установлено несоблюдение обязательных требований компанией АО «ЦППК» в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава. 3. Таким образом не выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, несоблюдение технологии ремонта буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов, в том числе: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасного для жизни и здоровья пассажиров условий проезда в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте; п. 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) и приложения к ним обязательны для выполнения всеми организациями выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса, работы (услуги), связанные с техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте., не обеспечено содержание эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава в эксплуатации в исправном техническом состоянии; п. 64 Приложения 2 Правил машинист обязан знать конструкцию моторвагонного подвижного состава в соответствии с квалификационными требованиями.