Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЕПО МАЛОЯРОСЛАВЕЦ"
№77240803445709911262

🔢 ИНН:
4011017282
🆔 ОГРН:
1074011003329
📍 Адрес:
249091, ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ, Р-Н МАЛОЯРОСЛАВЕЦКИЙ, Г. МАЛОЯРОСЛАВЕЦ, ПР-Д СТАНЦИОННЫЙ, Д. Д. 21, ОФИС 4
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
18.03.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЕПО МАЛОЯРОСЛАВЕЦ" (ИНН: 4011017282) , адрес: 249091, ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ, Р-Н МАЛОЯРОСЛАВЕЦКИЙ, Г. МАЛОЯРОСЛАВЕЦ, ПР-Д СТАНЦИОННЫЙ, Д. Д. 21, ОФИС 4

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 4011017282
ОГРН проверяемого лица 1074011003329
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЕПО МАЛОЯРОСЛАВЕЦ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 249091, ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ, Р-Н МАЛОЯРОСЛАВЕЦКИЙ, Г. МАЛОЯРОСЛАВЕЦ, ПР-Д СТАНЦИОННЫЙ, Д. Д. 21, ОФИС 4

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Толстенев А.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Лапонов С.А.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате По результатам выездного обследования
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено 12.01.2024 контрольное (надзорное) мероприятие – выездное обследование в соответствии с заданием от 11.03.2024 № 01-04-/08-1580, железнодорожного подвижного состава и его составных частей Общества с ограниченной ответственностью «Депо Малоярославец» (далее ООО «Депо Малоярославец»), осуществляющего деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. В ходе выездного обследования проведенного на железнодорожной станции Брянск-Льговский, в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), были выявлены следующие замечания: Тепловоз ТГМ - 4А №2037: - отсутствует кодовый бортовой датчик системы автоматической идентификации; - отсутствует пломбировка регулирования форсунки пескоподачи - система подачи песка неисправна; - на ударной розетке автосцепки (2шт) отсутствует условный номер клеймения; - отсутствует маркировка даты и места производства видов ремонта, установленных конструкторской документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; 2) пункта 130 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила) - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами, с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими маркировкой, идентификационными номерами или приемочными клеймами, когда наличие такой маркировки, идентификации или нанесения приемочного клейма обязательны, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие; 3) пункта 139 Раздела IX Правил - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие: неработающих устройств для очистки лобовых стекол машиниста; 4) пункта 140 Раздела IX Правил- на инфраструктуре запрещается включать в состав поезда, локомотивы имеющие неисправность системы пескоподачи.
Вакансии вахтой