2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих ... Еще...Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон
№ 248-ФЗ) 08.04.2024 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение
за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава
и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация
о нарушении обязательных требований законодательства при эксплуатации железнодорожного подвижного состава Акционерным обществом «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее – АО «Центральная ППК»), а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным предприятием.
Так, 13.03.2024 в 07 час. 24 мин. на станции Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 6332 сообщением Обнинское – Москва-Пассажирская-Киевская с электропоездом ЭП2Д № 0011 (собственник АО Центральная ППК) из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
Согласно результатам расследования, основными причинами допущенного случая явились: неисправность силового контроллера марки 1КС025 У2 № 063 в подвагонном ящике типа АЯ070 № 025 и тормозных переключателей марки 1КС026.1 У2 №№ 027, 024
в подвагонном ящике типа 1Я070 № 026 на вагоне ЭП2Д № 0011 06; неудовлетворительные знания локомотивной бригадой АО «Центральная ППК» конструкции мотор-вагонного подвижного состава.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта. пункт 64 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы
на железнодорожном транспорте Российской Федерации – приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - приложение № 2 к ПТЭ) - машинист при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и при управлении им обязан, в том числе знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями.
Таким образом, АО «Центральная ППК» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации железнодорожного подвижного состава.
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона № 248-ФЗ
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов
в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 64 приложения № 2 к ПТЭ.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705705370)
Предостережение:
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
1. Акционерному обществу «Центральная пригородная пассажирская компания»
(ИНН: 7705705370)
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон
№ 248-ФЗ) 08.04.2024 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение
за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава
и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация
о нарушении обязательных требований законодательства при эксплуатации железнодорожного подвижного состава Акционерным обществом «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее – АО «Центральная ППК»), а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным предприятием.
Так, 13.03.2024 в 07 час. 24 мин. на станции Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 6332 сообщением Обнинское – Москва-Пассажирская-Киевская с электропоездом ЭП2Д № 0011 (собственник АО Центральная ППК) из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
Согласно результатам расследования, основными причинами допущенного случая явились: неисправность силового контроллера марки 1КС025 У2 № 063 в подвагонном ящике типа АЯ070 № 025 и тормозных переключателей марки 1КС026.1 У2 №№ 027, 024
в подвагонном ящике типа 1Я070 № 026 на вагоне ЭП2Д № 0011 06; неудовлетворительные знания локомотивной бригадой АО «Центральная ППК» конструкции мотор-вагонного подвижного состава.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта. пункт 64 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы
на железнодорожном транспорте Российской Федерации – приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - приложение № 2 к ПТЭ) - машинист при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и при управлении им обязан, в том числе знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями.
Таким образом, АО «Центральная ППК» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации железнодорожного подвижного состава.
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона № 248-ФЗ
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов
в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 64 приложения № 2 к ПТЭ.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7705705370
ОГРН
1057749440781
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРИГОРОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
3010005518
Наименование
Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
высокий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Толстенев А.В.
ФИО инспектора
Федоренко А.В.
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
По результатам наблюдения (мониторинга безопасности)
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
1. Акционерному обществу «Центральная пригородная пассажирская компания»
(ИНН: 7705705370)
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон
№ 248-ФЗ) 08.04.2024 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение
за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава
и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация
о нарушении обязательных требований законодательства при эксплуатации железнодорожного подвижного состава Акционерным обществом «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее – АО «Центральная ППК»), а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным предприятием.
Так, 13.03.2024 в 07 час. 24 мин. на станции Апрелевка Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 6332 сообщением Обнинское – Москва-Пассажирская-Киевская с электропоездом ЭП2Д № 0011 (собственник АО Центральная ППК) из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава.
Согласно результатам расследования, основными причинами допущенного случая явились: неисправность силового контроллера марки 1КС025 У2 № 063 в подвагонном ящике типа АЯ070 № 025 и тормозных переключателей марки 1КС026.1 У2 №№ 027, 024
в подвагонном ящике типа 1Я070 № 026 на вагоне ЭП2Д № 0011 06; неудовлетворительные знания локомотивной бригадой АО «Центральная ППК» конструкции мотор-вагонного подвижного состава.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта. пункт 64 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы
на железнодорожном транспорте Российской Федерации – приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - приложение № 2 к ПТЭ) - машинист при приемке локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и при управлении им обязан, в том числе знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями.
Таким образом, АО «Центральная ППК» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации железнодорожного подвижного состава.
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона № 248-ФЗ
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов
в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 64 приложения № 2 к ПТЭ.