Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее – Управление) в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в ходе которого изучено (рассмотрено) техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 21.03.2024 на железнодорожной станции Поворино Юго-Восточной железной дороги. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что 21.03.2024 на станции Поворино Юго-Восточной железной дороги отцеплен вагон № 51916112 с опасным грузом от грузового поезда № 2701 из-за нагрева подшипника буксового в корпусе буксы колесной пары № 0029 299644 по причине ослабления 2-х болтов торцевого крепления (затяжка усилием менее 10 кгс м), как следствие вращение упорного кольца, попадание металлических примесей в смазку с последующим образованием дефектов на деталях переднего подшипника, что стало возможным после проведения некачественного среднего ремонта колесной пары № 0029 299644. Также установлено, что средний ремонт вышеуказанной колесной пары производился в июне 2023 года в ООО «Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс» (условный номер клеймения «1429»). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 2) ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3) п. 5, п. 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250) (далее – ПТЭ) работники железнодорожного транспорта, ответственные за исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава, должны обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию подвижного состава при выполнении требований норм и правил, установленных технической документацией. 4) п. 129 раздела IX ПТЭ эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. 5) п. 134 раздела IX ПТЭ ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта вагонной ремонтной компании ООО «Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс», в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, ПТЭ.